텍사스인스트루먼트코리아 / Field Applications Engineer / 2022 하반기

[ 합격 스펙 ]

고려대학교(서울) / 3.92/4.5 / 토익: 895, 토익스피킹: , 오픽: AL, 기타: / 사회생활 경험: 삼성전자DS장기현장실습,삼성전자DS대학생인턴 / 한국사검정시험: , 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 정보처리기능사 / 42서울

[ 합격 자소서 ]

TI Korea에 지원한 동기와 해당 직무를 선택한 이유에 대해 작성해주세요 (1) 지원 동기 [고객사와 직접 대면하는 일에 흥미를 느끼다] 저는 삼성전자 파운드리 사업부 Design Technology 팀 Custom Design Methodology 파트에서 16주간 현장실습을 수행한 적이 있습니다. 회로설계의 세부적인 부분에서 사용되는 다양한 Simulator를 관리하는 일이 주된 업무였고, 선배님들이 하시는 일을 보며 고객을 대하고 솔루션을 제공하는 직무가 매력적으로 느껴졌습니다. 현장실습을 하며 업무가 진행되는 상황을 보니 새로운 설계 방법론을 개발하기 위해 낯선 분야를 공부하고 고객사와 미팅을 하는 일들이 끊임없이 발생하였습니다. 새로운 분야를 두려워하지 않고 열린 마음가짐과 행동력을 바탕으로 부딪치는 태도는 Field Application Engineer가 가져야 할 중요한 덕목입니다. 다양한 활동을 수행하며 생긴 자신감과 행동력은 고객을 상대하는 Field Applications Engineer로서 성장하는데 중요한 밑거름이 될 것입니다. (2) 저의 강점들 FAE 직무는 회로 제품에 대한 이해에 더불어 비즈니스적인 마인드가 필요한 직무입니다. 해당 직무는 유창한 영어회화 능력, 낯선 업무에 빠르게 적응할 수 있는 능력, 당사 제품을 이해할 수 있는 능력, 협업 능력, 필요한 경우 구현과 디버깅을 할 수 있는 능력이 필요하다고 생각합니다. 저는 다음과 같은 부분에서 강점이 있습니다. 0. 영어 회화 능력 [Opic AL] TI는 전 세계의 고객사와 소통하고 있습니다. 따라서 영어 회화 능력이 필수적으로 중요하다고 생각합니다. 저는 Opic AL(Advanced Low)등급의 자격증을 가지고 있습니다. 해외여행을 가서 일반적인 의사소통을 하는데 있어 지장이 없는 수준이며, 관련 전공 표현들만 익히면 문제없이 소통이 가능합니다. 또한 TOEIC은 895점으로 무리 없이 독해와 글쓰기를 할 수 있는 수준입니다. 1. 낯선 업무도 빠르게 적응할 수 있는 능력 [군대에서 디자인 전문가가 되다] 전문특기병으로 입대 후, 연구소 홍보를 위한 편집 디자인 및 행사 준비 업무를 맡게 되었습니다. 공대생이었던 저에게 디자인 업무는 너무나도 낯선 것이었습니다. 첫 목표는 3가지의 디자인 툴을 익히는 것이었습니다. 선임자의 전역이 얼마 남지 않은 상황이라 Photoshop, Illustrator, Indesign 툴을 짧은 기간 안에 습득해야 했습니다. 모르는 것은 선임한테 물어보면서 배우고, 관련 기능사 책을 구입해 매일같이 연습하였습니다. 어느 정도 툴을 다루는 것에 익숙해지자, 디자인 감각을 키우기 위해 노력했습니다. 생각했던 디자인 컨셉을 구현할 수 있도록 아이디어를 얻기 위해 여러 이미지 사이트를 탐색하며 무엇이 좋은 디자인이고 나쁜 디자인인지, 우리 연구소의 홍보를 위해서는 어떤 컨셉으로 접근해야 할지 선임자와 토론하였습니다. 배색, 폰트, 레이아웃 등 많은 부분을 신경 쓰며 결재를 위해 많은 컨셉 안을 만들어서 제출하며 끊임없이 실력을 쌓아 나갔습니다. 이 외에도 외부 업체와 컨택하고, 기안을 올리는 등 낯선 업무를 수행했습니다. 팸플릿 및 배너 제작을 위해 외부 업체와 만나고, 대회 행사 준비를 위한 사전 답사를 수행하고, 홈페이지 디자인을 위해 기존 디자인을 변경하고 추가하는 일을 하며 점차 제가 만든 디자인이 결재를 통과하는 사이클이 짧아졌습니다. 최종적으로는 제가 만든 안이 결재를 통과하여 실제 연구소 홍보물로 출력되어 배부되었고, 대회 홈페이지 디자인에도 쓰이게 되었습니다. 이런 다양한 경험을 통해서 어떠한 업무가 주어져도 해낼 수 있다는 자신감과 문제를 직접 부딪쳐보며 추진하는 행동력을 가지게 되었습니다. 2. 제품을 이해하고 설명할 수 있는 능력 [회로 설계에 대한 관심과 열정으로 대학생활을 하다] 전역 후 3학년이 되고 관심이 있었던 회로설계를 공부하며 관련 실험 과목을 수강하며 배운 이론을 적용해보고, 소자의 특성과 회로에 대한 이해를 넓혀갔습니다. 실제 칩 설계 과정에 대한 궁금증을 해소하기 위해 IDEC에서 “CMOS를 이용한 아날로그 회로설계 및 레이아웃"을 수강하였는데, 실제 회로를 설계하는 방식에 대해 더욱 흥미를 가지게 되었습니다. 자연스럽게 레이아웃 설계 후 이를 구현하는 공정에도 관심이 생겨 교내 “반도체 8대 공정설계” 특강을 수강하며 회로설계와 공정에 어떠한 밀접한 관련성이 있을까 흥미를 가지게 되었습니다. 나아가 현업에서 어떻게 설계하는지 알아가고 싶어, 16주간 삼성전자 장기현장실습에서 다양한 설계 프로젝트를 수행하였습니다. Cadence Virtuoso와 Synopsys Custom Compiler로 간단한 AMP의 Front-end 및 Back-end 설계 Flow를 경험하였습니다. 또한 현장실습 중 시뮬레이터 설계를 경험한 후, 코딩 역량을 키우기 위해 “42 서울”이라는 C언어 교육 프로그램을 참여하며 개발 능력을 향상시키고 있습니다. 현재는 학부 수업을 들으면서 VLSI회로설계, 아날로그 집적회로, 반도체 프로세스 수업을 들으며 기초 지식을 쌓기 위해 노력하고 있습니다. 회로 설계, 공정, 시뮬레이션 과정에 대한 폭넓은 이해는 고객을 상대하는데 있어 TI의 제품에 대해 설명하는데 도움이 될 것입니다. 3. Coding을 통해 구현할 수 있는 능력 [Python을 이용한 SPICE Simulator 구현] 삼성전자 파운드리 장기현장실습 중 시뮬레이터에 대한 이해를 향상시키기 위해 OJT를 수행하던 중, 간단한 Simulator를 코딩할 수 있다면 시뮬레이터의 Flow를 모두 이해할 수 있겠다는 생각이 들었고, 개인 프로젝트로 설정하여 진행하였습니다. MOSFET과 BJT가 포함된 회로의 Transient 시뮬레이션을 구현하는 것이 최종 목표였고, 쉬운 회로해석부터 구현을 시작하였습니다. 먼저 간단한 Diode, R, C로 구성된 Ripple Rectifier의 Transient 시뮬레이션을 엑셀을 통해 확인하고 Python 코드로 구현하였습니다. 이 과정에서 회로 MNA matrix를 구성하는 방식과 dynamic timestep algorithm 적용 방식에 대해 생각해볼 수 있었습니다. 그 후 MOSFET과 BJT모델을 추가하기 위해 각 소자의 Companion model을 구현한 후 간단한 회로에서 예상한 파형이 나오는지 확인하였습니다. Diode와 달리 트랜지스터가 포함된 회로는 동작점 계산이 먼저 수행이 되어야 하는데, 인위적으로 예측한 초깃값 행렬 연산 시 발산하는 문제가 있었습니다. 이를 해결하기 위해 관련 이론을 찾아보며 Source Stepping Method가 적합하다는 생각이 들었고, 발산 문제를 해결할 수 있었습니다. 최종적으로 회로의 MNA 행렬을 구성하고 Source Stepping Method로 동작점 계산 후, Dynamic timestep algorithm으로 각 Timepoint에서 소자들의 Companion Model을 업데이트하며 뉴턴-랩슨 iteration을 수행하였습니다. 결국 처음에 예측한 파형이 출력되었고, 시뮬레이션을 성공적으로 수행하였습니다. 그 후 제가 근무했던 CDM 파트에 자동화 솔루션에 대한 새로운 Action item이 추가되며 현장실습생으로서 업무에 기여하는 쾌거를 달성할 수 있었습니다. [42서울에서 C언어를 공부하다] 과학기술정보통신부가 지원하는 코딩 교육기관인 42서울에서 현재 C언어 기반의 개발을 진행하고 있습니다. 42서울은 다른 사람에게 자신의 코드를 설명하는 것이 매우 중요합니다. 이를 위해 코드를 짜며 생각했던 내용들을 블로그에 정리하고 있습니다. Mac에서 개발을 하기 때문에 리눅스 기반의 개발 환경에 익숙하며, 다른 사람과 협업을 하는 프로젝트도 있어 git 사용에 익숙합니다. 현재는 C언어 라이브러리를 구축하는 과제를 진행하고 있는데, scanf나 printf같은 간단한 함수가 어떻게 구현되게 되는지 자세하게 공부하고 있습니다. C수준에서 개발을 진행하기 때문에, 추후 assembly기반의 임베디드 개발이나, top에서 verilog code를 integration업무를 함에 있어 도움이 될 것으로 예상됩니다. 4. 협업 능력 [Verilog로 Snake game을 구현하다] 학부 디지털시스템 실험 프로젝트로 FPGA를 활용하여 원하는 기능을 구현하는 프로젝트를 진행한 적이 있습니다. 당시 2학년으로 전공에 대해 많이 공부하지 않았던 저는 베릴로그 상에서 최대한 구현할 수 있는 간단한 게임을 만들자고 의견을 내었고, 다른 팀원도 동의하여 외부 8x8 LED dot matrix를 추가로 구입하여 matrix 위에서 뱀이 이동하며 사과를 먹으면 점수가 올라가는 게임을 구현하였습니다. 설계할 모듈이 많아 각 모듈의 input output과 기능을 정의한 후에 나누어 각자 구현하였습니다. 저는 게임 규칙과 점수 표시 모듈을 작성하였고, 다른 팀원은 디코더와 피에조, matrix data I/O모듈을 작성하였습니다. 외부 출력으로 연결한 8x8 LED 표시장치를 연결하는 중 LED의 빛의 세기가 원하는 만큼 나오지 않던 문제가 발생하였고, 저는 아직 전자회로를 배우지 않았던 상태라 한 학년이 높은 팀원이 BJT를 이용하여 전류를 증폭시켜 문제를 해결하였습니다. 또한 Data I/O spec이 없는 LED 장치를 사용하는 과정에서 데이터 형식을 맞추기 위해 전류를 x축과 y축 대응 쌍에 흘려보며 데이터를 수집하고 Decoder를 구현하였습니다. 구현한 모듈을 합쳐 전체 시스템을 FPGA에 올려 구현할 때, 심각한 문제가 발생하였습니다. 서로 같은 클럭을 가지고 설계하다보니 모듈을 합칠 때 입력 클럭과 게임 구동 클럭이 겹쳐 입력이 인식되지 못하는 문제가 계속 발생하였습니다. 토론 끝에 게임 규칙에 관한 모듈의 클럭을 1MHz로 변환하기로 하였고, 이는 사람이 버튼을 누를 때 잘 인식시키기 위해서였습니다. 결과적으로 클럭을 1MHz와 100Hz 두 개로 분리하여 뱀의 위치는 큰 주파수를 이용하고 이동키 입력은 작은 주파수를 이용했습니다. 프로젝트 제출 전날까지 함께 밤을 새며 결국 클럭이 겹치는 문제를 해결하였고, 다른 사람과 협동하여 무언가를 만들어 냈던 좋은 경험이 되었습니다. 텍사스인스트루먼트는 어떤 사업을 하는 회사인지 지원자가 이해하고 있는 것을 작성해주세요. 처음 TI 제품을 접한 것은 전공 공부를 위해 구입한 TI-Nspire CX CAS 계산기였습니다. 하지만 이런 공학용 계산기 매출은 전체 매출의 4% 정도밖에 되지 않고, 아날로그 IC 종합 솔루션 및 임베디드 칩을 주력으로 설계, 생산 및 판매하는 B2B의 사업모델을 가진 회사라는 것을 알게 되었습니다. 특히 아날로그 기술은 분야 1등이며, DSP 및 MCU가 강점인 회사입니다. 아날로그 부품 부분에서는 디지털 신호 처리기, 고속 디지털-아날로그 변환 회로와 아날로그-디지털 변환 회로, 전원 관리 솔루션과 고성능 아날로그 회로를 포함하여 다양한 제품에서 높은 시장점유율을 차지하고 있습니다. MCU 부분에서는 신호처리가 보강된 프로세서와 각종 DSP를 생산 중입니다. MSP 430시리즈 MCU와 ARM Cortex-M 기반 제품을 제작하며 자사 자체 코어인 MSP 430 시리즈가 있습니다. 최근 자율주행 기술이 급부상하며, 자동차용 전장 부품의 판매가 커지고 있는 것으로 알고 있습니다. TI는 전장부품의 핵심인 MCU에 대해 강점을 가지고 있습니다. 실시간 제어 기능과 고정밀 아날로그 통합을 지원하는 다양한 16비트 및 32비트 MCU 포트폴리오는 산업용 및 차량용 애플리케이션에 최적화되어 있습니다. 또한 전력 관리 반도체가 상당한 비중을 차지하는 것으로 알고 있습니다. 차량용 전장부품이 가장 많이 집약된 부분이 제어기(ECU) 부분입니다. 자동차 전장부품은 크게 센서, 제어기, 액츄에이터로 구분됩니다. 자동차 전장화의 궁극적인 목표인 자율주행을 이루기 위해서는 센서 기술과 소프트웨어, 그리고 많은 양의 데이터를 처리해줄 하드웨어가 필요합니다. 이 하드웨어의 중심이 되는 장치로 ECU가 있습니다. ECU는 각종 전자장치를 제어하는 장치로 자동차의 두뇌 역할을 하는 전장화의 핵심 장치입니다. ECU의 구조를 보면 MCU, Discrete, ASIC/ASSP4, Power, Sensor 등 차량용 반도체와 콘덴서, 릴레이 등 기타 전자부품, 그리고 제어 관련 소프트웨어로 구성되어있는데, TI사가 지금껏 개발해오고 생산해온 부품들입니다. 또한, 전기자동차의 배터리 용량의 이슈로 인해 저전력의 구동이 필요합니다. 구체적으로 전력 밀도는 향상시키고, EMI와 잡음, 정동작 전류는 낮추고, 신뢰성을 높이는 방법이 필요합니다. TI사가 공개한 제품 중 '36V 3A LMQ66430'와 'LMQ66430-Q1' 벅 컨버터는 2개의 입력 바이패스 커패시터와 하나의 부트 커패시터를 통합해 CISPR 25 클래스 5 EMI 표준을 쉽게 충족하면서 업계 최고 수준인 1.5μA의 정동작 전류 및 BOM 절감 효과를 업계 최소 크기의 솔루션으로 제공한 것으로 알고 있습니다. 또한 'TPS7A94 LDO' 선형 레귤레이터는 출력 잡음이 업계 최저 수준인 0.46μV RMS이며, 경쟁 솔루션 대비 최소 42% 더 우수하고, 높은 전력 공급 제거비(PSRR, power-supply rejection ratio)를 제공해 레이더 같은 민감한 시스템의 정확도를 높일 수 있습니다. 최근 고전압 시스템을 위한 솔리드 스테이트 릴레이(SSR, Solid State Relay) 포트폴리오를 출시한 것으로 알고 있습니다. 전기차의 비중이 증가함에 따라 고전압 시스템이 보편화되고 업계가 800V 배터리로 전환함에 따라 절연이 시스템 엔지니어들에게 까다로운 설계 과제로 대두되었습니다. 새롭게 선보인 10V 게이트 전원을 통합한 절연 스위치 드라이버 TPSI3050-Q1과 1400V 50mA 절연 스위치 TPSI2140-Q1는 두 제품 모두 단일 장벽을 통해 전원과 신호 절연을 통합한 고유의 접근법으로 신뢰성을 향상시켰고, 기존 전기기계식 릴레이 및 솔리드 스테이트 포토릴레이(photorelay)에 비해 솔루션 크기와 비용을 크게 낮출 수 있었습니다. 이렇듯 TI사는 기존의 아날로그 및 MCU 부품의 생산, 제조 및 판매에 더불어 자율주행과 관련하여 많은 솔루션을 제공하는 사업을 하는 회사입니다.

📌 출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/cover-letter/31355?page=34&sort=PASSED_AT&tab=all * 해당 합격자소서는 합격이 최종확인된 100% 신뢰할 수 있는 검증된 합격자소서입니다. * 합격자소서는 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트인 링커리어와 제휴를 통해 위포트 회원분들께 제공됩니다.

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