[ 합격 스펙 ]

거제대학교 / 3.83 / 토익: , 토익스피킹, 오픽 , 기타: / 사회생활 경험: 한화/방산, 대우조선협력사 / 한국사검정시험 , 컴퓨터활용능력 , 기타: 보세사,지게차,위험물산업기사

[ 합격 자소서 ]

1. 지원하는 직무에 대해 어떻게 이해하고 있는지 기술하고, 해당 분야에 본인이 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 기재해 주십시오. 저는 물류업무에 대해 크게 세 가지로 이해하고 있습니다. 첫번째, 물류는 제품 경쟁력의 밑거름이다 물류란 입고에서 출고까지 회계에 직결되는 회사의 자산을 관리하는 것이고, 보관과 운송 시엔 충격, 습도 등의 작은 부분까지 관리하여 제품의 품질을 유지하고, 적기. 적시에 보급되어 생산과 판매에 지장이 없도록 하는 광범위하고 중요한 업무라 생각합니다. 물류관리에는 물류 기술력과 경험이 중요하며, 관리가 잘 된 물류는 결국 회사의 제품 경쟁력에 큰 역할을 한다고 생각합니다. 두번째, 회사 내 친절한 서비스업 물류팀의 주 업무는 ‘회사 내의 물류가 필요한 곳’에 ‘좋은 품질로 정확하게 보급해주는 것’이라고 볼 수 있습니다. 생산팀과 다른 부서들과 상호 보완적인 관계이며, 고객을 직접 대하는 영업, 고객지원팀처럼 물류팀도 회사 내의 동료들을 고객으로 생각하고 더욱 친절한 마음가짐으로 업무에 임해야 한다고 생각합니다. 세번째, 물류도 기술이다. 물류업무를 지게차로 입출고하는 단순작업으로 생각할 수도 있지만 관심을 가지고 조금 더 노력하면 깔끔하고, 누구나 찾을 수 있을 정도의 제품 배치, 철저한 재고관리를 통한 불필요한 비용을 감소시킬 수 있는 중요한 기술력 입니다. 위와 같은 중요한 물류업무에 제가 적합한 이유는 1. 저는 이전 물류팀에서의 경험을 토대로 앞으로 현대모비스가 펼쳐갈 신사업의 새로운 모듈과 부품, 물류 시스템을 이해하고 현장 속에서 다듬어 갈 수 있습니다. 2. 앞으로 국내시장보다 수출시장을 바라볼 때 저는 보세사 자격으로 수출입 자재들을 관리할 수 있어 성장할 수출사업에 큰 도움이 될 수 있을 것이라 생각합니다. 3. 군 복무 시 운전병을 양성하는 수송교육단의 대형차 조교로서 버스, 11t 등의 차량들을 운전하였고, 물류팀의 필수적인 지게차 운전능력과 트레일러 운전면허 등 실무에 필요한 자격증, 장비운전 실력을 현장에서 쌓아왔습니다. 실전에서 다져진 이런 경험들은 현대모비스 물류 운영에 도움이 될 차별화 된 능력이라고 생각합니다. 2. 본인의 삶에서 새로운 관점으로 변화와 도전을 추구한 경험 및 그 경험을 통해 배운점을 작성해 주십시오. 전 직장 물류팀의 인턴 당시 가장 큰 문제는 ‘재고 불일치로 인한 구매팀의 고충’이었는데, 현장에선 열심히 관리해도 자꾸 재고량이 맞지 않고 그 금액을 채우느라 실적이 좋지 않은 상황이었습니다. 문제의 원인은 사무실에서는 전사적관리프로그램인 SAP를 사용하지만 현장에선 사용법도 모르고, 엑셀파일로 따로 관리하고 있었기 때문이었는데, 물류팀에서 SAP를 쓰는 것은 당연한 것이고 새로운 관점으로 보기는 어렵지만, 당시의 현장은 안 하는 것이 당연하다고 생각하는 상황이었기에 저는 이 부분을 꼭 변화시키고 싶었습니다. 어느 부분에서 재고 불일치가 일어나는지 메모를 하여 인턴 보고서에 개선 내용을 적고 생산팀과 물류팀 선배들께 조언을 구하러 돌아다녔습니다. 인턴 보고서를 본 물류팀 과장님은 이 부분에 대해 개선을 생각 중이었다며 같이 고민하는 자리를 마련해 주셨고, 현장에서의 상황과 필요한 부분들의 이야기를 나눌 수 있게 되었습니다. 그 결과 현장에서 SAP 계정을 배정받고, 실제로 재고를 관리하기 시작했습니다. 다만 아쉬운 점은 산업 특성상 아직 부족한 개선 때문에 엑셀과 SAP를 두 가지 모두 사용하게 되었지만 재고감사 때 엑셀과 SAP를 대조해가며 맞춰가는 수고로움을 덜게 되고, 사무실과 현장이 서로 미루던 책임을 현장 자재 담당자들이 직접 재고관리를 함으로써 책임감도 강화되게 되었습니다. 저는 도요타 생산관리 교육에서 ‘현장에 모든 답이 있다’ 라는 말을 들은 적이 있습니다. 문제의 원인을 현장에서 먼저 찾아봐야 하며 이 경험을 통해 그것을 실제로 느끼게 되었습니다. 또한, 당연하다고 생각하는 것이 당연한 것이 아닐 수도 있다는 열린 사고방식으로 받아들여준 물류팀 선배들처럼 고정관념을 버리고 개선을 받아들인 모습이 발전의 첫 걸음임을 알게 되었습니다. 3. 미래자동차 시장의 변화에 대응하여 현대모비스의 구성원으로 갖춰야할 역량은 무엇일지 자유롭게 작성해 주십시오. '변화에 적응할 수 있는 경험 있는 인재' 미래자동차 시장을 생각하면 당연히 먼저 떠오르는 것은 전기차와 수출시장일 것입니다. 지금 이 자기소개서를 쓰는 순간에도 역내포괄적 경제동반자협정(RCEP)이 타결되어 ‘관세 혜택을 받을 자동차업계의 수출 확대에 큰 기회가 될 것’이라는 기사를 보았습니다. 이처럼 미래의 핵심이 전기차와 수출시장이라면 현대모비스는 내연기관 중심의 자동차 산업에서 전기차 중심으로 변화됨에 따른 모듈과 부품들도 많이 바뀔 것이고, 예상치 못한 완전히 다른 사업에 뛰어들 수도 있을 것입니다. 또한, 수출시장을 위해 수출 지역에 맞는 제품을 개발, 생산 중이라면 더욱 많은 변화가 생길 것이고, 이때 현대모비스의 신제품에 맞춰 발 빠르게 대처하고 물류시스템을 갖춘다면 앞선 신제품 출시와 손실을 줄일 수 있을 것입니다. 이런 변화에 적응 할 수 있는 경험 있는 인재가 필요하다고 생각합니다. '현대모비스의 목표를 현장에서 소통하며 함께 이루어 갈 수 있는 인재' 중국과 ASEAN의 FTA 체결 사례들을 보았을 때, RCEP나 또 다른 무역협정들에 효과적으로 대응하기 위해서는 물류 인프라가 우선적으로 진행되어야 함을 알 수 있었습니다. 현대모비스도 인프라 구축이나 신제품, 새로운 사업을 펼칠 때 모비스의 방향과 목표를 현장에서 같이 실현해 나갈 수 있는 인재가 필요하다고 생각합니다. 물류 업무 특성상 부서,팀원간의 소통능력이나 동료와의 협력관계가 중요하기 때문에 사회생활을 해오며 여러 동료들과 합을 맞춰본 소통의 역량이 필수적이라 생각합니다. 이미 규모와 성장 면에서 많은 발전을 해온 현대 모비스이지만, 세계화 시대의 물류는 아직 많은 가능성을 갖추고 있습니다. 저는 이런 물류 프로세스를 시대에 맞게, 제품에 맞게 바꾸고 싶습니다. 세계시장을 바라보며 앞선 물류경험을 통해 현대모비스와 함께 발전하여 같이 성장하고 싶습니다. 4. 앞으로의 경력개발계획에 대해서 간단히 작성해주세요. 저는 입사 후, 앞으로 예상되는 수출시장 확대에 대비한 현대모비스의 물류 전문가로 준비하고자 합니다. 그러기 위한 핵심인재를 목표로 끊임없는 자기계발을 하겠습니다. 단기적으로 물류관리사와 ERP 물류정보관리사 자격 공부를 통해 물류를 이해하고 확장될 사업의 물류 시스템 및 인프라 구축을 위해서, 시행착오를 줄이기 위해 현장에서 늘 열린 자세로 소통하고 협력하며 배우겠습니다. 장기적인 목표로는 세계화 시대에 맞는 영어능력과 문화이해, 통관, 관세 부분까지 다양한 지식을 쌓은 전문가가 되어 해외의 새로운 물류센터에 핵심 담당자로 물류 거점을 이끌어보겠습니다. 고객의 문화와 선호를 파악하는 맞춤형 부품사업소, 대한민국의 신속하고 효율적인 물류 시스템 등을 앞세워 해외에 현대모비스의 경쟁력을 자랑할 수 있을 것이라 생각합니다. 또한 최고의 물류 효율화를 위해 품질과 보급정확도는 최대로, 비용은 최소한으로 하는 방법을 고민하고 찾아보려합니다. 현대모비스의 제품들은 고객의 안전과 직결되는 부품들이 대부분이기에 품질과 보급에 지장이 없도록 물류품질관리제도를 만드는 등 늘 관심을 가지고 발전 가능성을 찾겠습니다. 그리고 대우조선해양 자재 분야에서 근무하면서 몇 천만, 몇 억원의 자재들이 제대로 관리되지 못해 헐값에 매각되는 경우들을 보아왔습니다. 자재 담당자가 좀 더 노력하면 자재 구매비용이나 자재사용에서 효율적인 운용이 가능한데 저는 답답하고 안타까움을 느꼈었습니다. 저는 물류의 중요한 원칙들과 필요성을 잘 알고 이해하고 있기에 제품들을 효율적이고 정확하게 보급, 운용하여 현대모비스에서 최고의 품질과 고객 안전을 만들어 낼 수 있는 기반을 다지고 싶습니다.

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