[ 합격 스펙 ]

영남대학교 / 3.83 / 토익 870 / 토스 lv6 150점 / 학내 봉사동아리 / 한국사 1급 / 일반기계기사 / 자동차정비기능사

[ 합격 자소서 ]

1. 현대자동차 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유와 본인이 해당 직무에 적합하다고 판단할 수 있는 근거를 기술해주십시오. ( 0 / 800자 이하 ) ‘부품 구매 및 개발’의 직무에서 제품 기획팀, 연구개발팀, 공장에서 생산하는 팀들을 유기적으로 같이 업무를 수행할 수 있다는 것과 회사의 대표자가 되어 협력업체의 사람들과 접점을 찾아 나가며 최적의 결괏값을 도출할 수 있다는 것에 메리트를 느꼈습니다. 해당 직무는 설계도면 또는 구상서만을 가지고 적절한 업체를 선정하여 부품개발이 진행될 수 있도록 하는 제반업무의 역할일 것입니다. 이러한 업무를 수행하기 위해서는 한쪽으로 치우치지 않는 종합적인 판단 능력, 긍정적이고 밝은 얼굴로 대화할 수 있는 소통 능력, 중대한 책임감이 가장 중요하다고 생각합니다. 1. 대학교를 생활하며 뒤처진 상황 속에서도 항상 ‘할 수 있다’는 마음으로 저를 발전시켰습니다. 다양한 악조건 속에서도 앞으로 나아갈 방법을 생각하고 그 행동의 기반이 되는 것이 ‘긍정’의 마음가짐일 것입니다. 2. 설계프로그램을 사용하여 도면작성 및 해독능력을 익혔고, 다양한 설계과목에서 팀 과제로 기초설계 수행을 통해 종합적인 판단 능력과 분석능력을 키웠습니다. 또한, 드론자작대회, 캡스톤디자인 등 다양한 프로젝트 활동을 통해 어려움에 봉착했을 때 책임의식을 가지고 문제를 해결할 수 있는 능력을 길렀습니다. 3. 저는 동아리 활동으로 선후배와 관계유지 및 회장 활동으로 다양한 행사들을 진행해본 경험이 있습니다. 또한, 열댓 명의 아르바이트생과 협업하여 일하였던 4년간의 아르바이트 동안 동아리 활동과 또 다른 업무에서의 사람과의 관계를 겪어 보았습니다. 이로 인해 말하지 않아도 처음 보는 사람의 성격을 빨리 파악하여 맞추어 나갈 수 있습니다. 2. 물건을 사는 것을 구매라고 합니다. 본인의 경험 중에 가장 효과적으로 구매한 경험을 서술해주십시오. (자동차와 연관될수록 좋습니다.) ( 0 / 800자 이하 ) [ 합리적인 구매 할 수 있었던 배터리 교체 ] 군 전역 후부터 어머니의 차를 타고 다니던 중 차가 방전되었던 적이 있었습니다. 보닛을 열어서 확인해보고 60L의 배터리였고, 교체를 위해 보험사의 긴급출동업체를 불러 해결하려고 하였습니다. 하지만 출장비, 교체비 등 합쳐서 12만원의 단가로 가격대가 책정되었습니다. 학생이라 가격이 많이 부담되었고, 해병대 군수품 수송병으로서 11.5ton과 5ton의 차량을 운전하고 관리해보았기 때문에 배터리 교체는 직접 할 수 있을 것으로 생각했습니다. 그렇기에 인터넷으로 59,000원 가량의 델코 제품을 구매할 수 있었습니다. 공구가 없던 터라 가까운 정비소에 가서 빌려야 했고, 빈손으로 갈 수 없어 ‘비타500’ 한 박스를 사서 정비사분들에게 나누어 드리며 사정을 말씀드리니 흔쾌히 승낙해주셨습니다. 그리고는 공구를 빌리며 정비사분들에게 궁금한 점들을 여쭈어 보았습니다. 그 결과로 60L과 R의 전극 방향이 다르므로 조심해서 교체해야 한다는 것과 같이 배터리 교체 시 주의할 점과 추가로 차량 관리 팁들을 들을 수 있었습니다. 또한, 그 정비사분이 저의 인상을 좋게 봐주셔서 친목을 쌓을 수 있었고, 단골 정비소가 되었습니다. 물질적으로는 두 배가량의 저렴한 가격과 정보취득을 위한 낯선 사람과의 소통기술, 실질적인 교체 방법을 터득함으로써 가격경쟁력, 검증된 좋은 품질의 제품, 저 스스로의 실천경험을 얻을 수 있었습니다. 또한, 손쉬운 노동을 통해 비용에 더불어 인간관계 형성까지 두 마리 토끼를 잡을 수 있었기에 가장 효과적이고 합리적인 구매였던 것 같습니다. 3. 협력업체 선정시. 1) 가격경쟁력 2) 조달능력 3) 품질수준 항목 중에 본인이 중요하다고 생각하는 우선순위를 정하고 그 이유를 서술해주십시오. ( 0 / 800자 이하 ) 제가 생각하는 협력업체 선정 시 중요순위는 조달능력-가격경쟁력-품질수준 순위입니다. 완성차 업체로서 기업의 이름을 내걸고 고객들에게 판매하는 현대자동차로서는 신차를 출시했을 때 소비자의 수요에 걸맞은 조달능력이 가장 필수가 될 것으로 생각합니다. 협력업체의 품질 수준과 가격경쟁력은 곧이어 완성차를 구매하는 소비자들에게까지 연결될 것입니다. 하지만 아무리 좋은 품질에 낮은 가격의 제품으로 내놓더라도 수요에 걸맞은 공급이 되지 못한다면 소비자들이 그 제품을 기다리는 동안 구매 욕구가 점차 사라질 것이고, 그동안 새롭게 출시되는 타사 제품으로 눈길을 돌릴 수도 있을 것입니다. 그러한 경우는 비록 현대자동차 노조에 의한 것이었지만, 결과적으로 ‘팰리세이드’의 생산조달부족에서 나타났습니다. 두 번째로는 가격경쟁력입니다. 아무리 좋은 품질의 부품으로 연비가 좋고 튼튼한 차를 내놓을지라도 그만큼의 가격이 비싸진다면 소비자들은 “비싼 만큼의 값어치를 하는 것”이라 생각하게 될 것입니다. 사실상 품질 수준과 가격의 경쟁력은 반비례한다고 생각합니다. 즉, 품질 수준이 높을수록 부품원가는 상승할 것이고, 이는 곧 완성차의 가격에 포함될 것입니다. 그러므로 비싼 차든 저렴한 차든 가격을 정할 때는 기업에서 남기는 이윤의 적정선을 책정할 것이기 때문에, 같은 이윤을 남긴다고 가정을 한다면 회사의 수익성을 추구할 수 있는 가격경쟁력이 품질 수준보다 중요하다고 생각합니다. 또한, 기본적으로 시장변화와 경제 상황에 따라 수급과 가격이 결정되기 때문에 철저한 운영계획을 세워 최적의 구매활동을 해야 한다고 생각합니다.

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