[ 합격 스펙 ]

지방사립대 / 3.81/4.5 / 토익: 810 / 사회생활 경험: 한국도로공사 / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: 2급, 기타: 토목기사 소방설비기사 CAD실무능력

[ 합격 자소서 ]

* 1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오. (250~500자) [신념과 자부심] ‘청렴을 잃으면 모든 것을 잃는다’라는 신념을 기초로 생활하고 있습니다. 공공기관 청렴도 평가, 부패방지 시책평가에서 최우수 등급을 받는 등 청렴한 기업문화를 위해 지속적인 변화 추구하는 가치관이 일치하여 자연스레 서울교통공사에 관심이 생겼습니다. 그뿐 아니라, 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 전문인의 인재상이 저와 부합한다고 생각하여 서울교통공사의 일원이 되고 싶었습니다. 인턴활동 중 퇴근길에 있는 야간작업 구간 차단계획을 신청했습니다. 평소 질서유지도 잘 안 되고 차량이 많이 다니는 구간이었지만, 정확하게 신청을 했기에 상황이 기대되었습니다. 근처에 진입하니 차량이 질서 있고 안전하게 다니고 있었습니다. 타인이 보면 사소할지 모르지만, 저는 ‘차단신청을 잘했고 신청한 차단이 잘 실행되고 있구나’라는 긍지와 자부심을 느끼고 차단신청을 더욱 신경 써 차단신청에서는 전문가가 되었습니다. 신념을 기초로 맡은 일에 긍지와 자부심을 가지는 성향이 고객과 서울교통공사 모두가 만족하는 데 도움이 될 것입니다. * 2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오. (250~500자) [서울교통공사 그리고 동반성장] 한 분야의 전문가가 되기 위해서는 전문 지식이 중요하다고 생각합니다. 특히 서울교통공사의 토목직 업무를 수행하기 위해서는 역학적 지식, 관련 법령, 규정에 대하여 정확히 알아야 합니다. 저는 항공우주공학을 전공하면서 역학에 관한 체계적인 지식과 설계, 도면의 이해 등 전공지식을 쌓았고, 전문가로 거듭나기 위해 자격증을 취득하며 끊임없이 노력했습니다. 대학교 3학년에는 미래지향적 신기술에 도전하는 ‘비파괴 검사의 양면성’이라는 주제로 공모전에 참여하여 현직자의 긍정적인 피드백을 받았습니다. 대학교 4학년에는 OO 공기업의 인턴으로 활동하며 실무를 경험하며 법, 규정, 안전수칙의 중요성, 청렴한 업무 태도 등에 대하여 배울 수 있었습니다. 물론 자격증과 이러한 경험만으로 전문가가 될 순 없지만, 지금까지 배워온 지식과 경험, 앞으로 배울 지식과 경험을 적극 활용하여 서울교통공사와 동반성장 할 것입니다. * 3. 자신이 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체적으로 기술하시오. (250~500자) [돌다리도 같이 두드리자] ‘돌다리도 같이 두드리자’는 좌우명을 가지고 생활하고 있으며, 이런 좌우명이 갈등상황 속에서 원만하게 대인관계를 유지하는 데 도움이 된다고 생각합니다. 대학교 3학년 학교 시험과 자격증 시험 등 여려 일정이 겹쳐 피곤하고 예민한 상황 속에서 비파괴 검사의 양면성이라는 주제로 공모전에 참여하게 되었습니다. 현직자 인터뷰를 하는 데 있어서 각자가 생각하는 방식이 달랐고 이견이 좁혀지지 않아 다음 일정이 계속해서 미루어지는 상황까지 생겼습니다. 이에 저는 먼저 다가가 다른 방식을 깊게 생각해보지 않고 나만의 방식만을 고수했던 이기적인 태도를 인정하고 친구와 허심탄회한 대화를 하며 이견을 좁혀갔습니다. 서로의 의견을 존중하여 둘 다 만족하는 방식으로 현직자 인터뷰를 성공적으로 마치고 일정에 박차를 가하여 공모전에서 긍정적인 결과를 얻을 수 있었습니다. 업무를 하면서 의견의 다름을 인정하고 상대방의 관점에서 바라볼 수 있는 이타적인 태도를 통해 서울교통공사에서 원만한 대인관계를 유지하는데 늘 힘쓰겠습니다. * 4. 타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황은 무엇이었으며, 이를 어떻게 극복하였는지 구체적으로 기술하시오. (250~500자) [시작은 이면지함, 끝은 우수사원] “우리 회사업무 관련학과 아니라서 잘 모르겠네? 그냥 너 하고 싶은 공부 해” OO공기업 OO팀에 첫 출근을 했을 때 팀원들에게서 들었던 말입니다. 인턴으로 출근한 지 3일가량 개인 공부, 복사, 우편물 수령, 이면지 파쇄작업만을 했습니다. 관련 학과가 아니라서 부서 업무를 할 수 없다는 것이 아쉬웠고, 이를 극복하여 실질적으로 도움되는 인턴사원이 되고 싶었습니다. 모든 팀원이 업무로 바쁜 와중에 피해를 끼치는 것 같아 스스로 부서의 주요 업무를 조금이나마 파악하고자 이면지 함에 있는 업무 관련 문서를 모두 읽어보았습니다. 또한, 점심식사 후 선임분께 티타임을 요청하여 업무 관련 지침서와 보조 자료를 받아 정독하며 더욱 빠르게 부서에 녹아들었습니다. 그 결과, 교통제한계획 일일업무, 평탄성 측정 업무보조, 새로 개발된 장비의 시범운전 결과 영상제작 및 수치화 등 부서에 조금이나마 도움이 되는 실무를 하며 성장하는 계기가 되었습니다. 이후 인턴사원 마지막 기간에 실시한 업무평가에서 높은 점수를 받아 우수인턴으로 선정되는 긍정적인 결과를 얻을 수 있었습니다. * 5. 공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오. (250~500자) [결함 0% 서울교통공사] 토목 분야의 직무상 어려움은 예상치 못한 곳에서 발생하는 결함이라고 생각합니다. 일반적으로 결함은 작업자의 유지보수 오류, 노후화된 구조물의 파손, 등의 이유에서 발생합니다. 결함 발생을 막기 위해서 작업자의 유지보수 오류의 경우에는 정비 분야별 감독관을 세분화하여 배치하는 의견을 건의하여 더욱 효율적이고 확실한 정비환경을 구축할 것입니다. 또한, 분기별 실적에 대한 우수사원을 선정하고, 보다 자부심과 긍지를 느낄 수 있게 가족들을 초청하여 시상하는 제도를 건의할 것입니다. 노후화된 구조물의 파손을 막기 위해서 부품의 잔여 수명을 정리하여 시스템화하여 빠르게 상황이 대처 될 수 있도록 힘쓰겠습니다. 또한, 분기별로 납품업체, 서울교통공사가 함께 부품을 점검하고 소통하는 협의체를 구성하고 참석하여 품질을 개선하고 결함률을 최대한 낮추는 서울교통공사를 만들겠습니다.

출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/

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