[ 합격 스펙 ]

경기대 / 3.17/4.5 / 사회생활 경험: 중소기업2년, 공기업인턴5개월 / 기타: 토목기사, 건설안전기사

[ 합격 자소서 ]

1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오 안전을 최우선으로 여기며 안전 운행과 편리한 서비스제공이라는 서울교통공사의 미션은 저에게 가장 잘 어울리고 부합하는 문구입니다. 공장 신축현장에서 지붕시공을 위해 트러스를 제작하던 때 일입니다. 각관을 용단하는 작업 중 이었고 갑작스런 우천과 빠듯한 공기로 실내에서 작업을 이어나갔습니다. 하지만 용단, 용접작업은 불씨를 유발하는 작업이며 내부 건물 자재는 화재에 취약한 조립식 건물이었고 환기 또한 제대로 이루어 지지 않는 구조였습니다. 그 시간부로 시공작업을 금지하고 급히 소화 기구와 주변 방화포를 조달, 현장 시공자 중 한분을 화재 감시자로 임명하여 2인 1조로 작업을 진행토록 조치하였습니다. 처음 현장 시공자들은 작업속도도 늦춰지고 번거로운 작업에 불편을 표했지만 안전사고로 공기가 더 늦춰질 수 있음을 설득시키고 작업을 진행하였습니다. 결국 준공까지 안전사고 없이 마무리 할 수 있었습니다. 또한 현재 사회서비스사업단에서 근무하며 시설물의 안전관리적 서비스를 이용자와 사용자에게 전해줌으로 이용 만족 향상에 기여하고 있습니다. 모든 임무에 안전과 서비스에 초점을 맞추며 과업을 수행해 나가겠습니다. 2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오 철도 사업에 토목, 궤도 업무는 구조물에 대한 이해는 필수이므로 군 복무 시절 건축, 토목에 대한 이해를 키우기 위해 공병에 입대하였습니다. 공사계원으로 근무하며 진행되는 모든 공사를 경험하고 감독관으로서 설계도서를 익히고 공공기관의 서류이해 등 역량을 키울 수 있었습니다. 또 LH공사에서 근무하며 대규모 사업의 업수 수행계획 수립과 공공의 사업 계획을 경험하였고, 관련 법령에 대한 중요도를 익혔으며 민원에 대한 이해와 민원인들의 고충 등 공기업과 시민들의 관계에 대해서도 익힐 수 있었습니다. 그리고 건설안전기사를 취득함으로 인해 안전관리에 대한 법령과 대비체계에 대한 중요성, 그리고 현장에서의 점검체계를 익히며 상황에 맞는 대처를 익힐 수 있었습니다. 사기업에서 시공에 대한 이해와 발주 공기업에서 반대 업무를 하며 양사의 업무와 고충 등 을 이해하며 문제해결에 더욱 큰 능력을 발휘할 수 있었습니다. 그동안 갈고 닦은 역량이 끝이라 생각하지 않고 철도에 대한 이해를 익히고 궤도 및 토목철도에 대한 기술을 습득하여 토목철도기사 등 역량강화에 힘써 서울교통공사에 꼭 필요한 인재가 되도록 노력하겠습니다. 3. 자신이 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체적으로 기술하시오 철도 사업에 토목, 궤도 업무는 구조물에 대한 이해는 필수이므로 군 복무 시절 건축, 토목에 대한 이해를 키우기 위해 공병에 입대하였습니다. 공사계원으로 근무하며 진행되는 모든 공사를 경험하고 감독관으로서 설계도서를 익히고 공공기관의 서류이해 등 역량을 키울 수 있었습니다. 또 LH공사에서 근무하며 대규모 사업의 업수 수행계획 수립과 공공의 사업 계획을 경험하였고, 관련 법령에 대한 중요도를 익혔으며 민원에 대한 이해와 민원인들의 고충 등 공기업과 시민들의 관계에 대해서도 익힐 수 있었습니다. 그리고 건설안전기사를 취득함으로 인해 안전관리에 대한 법령과 대비체계에 대한 중요성, 그리고 현장에서의 점검체계를 익히며 상황에 맞는 대처를 익힐 수 있었습니다. 사기업에서 시공에 대한 이해와 발주 공기업에서 반대 업무를 하며 양사의 업무와 고충 등 을 이해하며 문제해결에 더욱 큰 능력을 발휘할 수 있었습니다. 그동안 갈고 닦은 역량이 끝이라 생각하지 않고 철도에 대한 이해를 익히고 궤도 및 토목철도에 대한 기술을 습득하여 토목철도기사 등 역량강화에 힘써 서울교통공사에 꼭 필요한 인재가 되도록 노력하겠습니다. 4. 타인과의 관계에서 가장 힘들었던 갈등상황은 무엇이었으며, 이를 어떻게 극복하였는지 구체적으로 기술하시오 군 복무 시절 갑작스러운 검열에 모든 계원과 감독병들, 관련 장교들에 공동작업이 진행되었습니다. 하지만 작업 중 장교들의 강압적인 지시와 강제적 야근 지시로 일과 외 시간을 사용하여 검열을 준비하던 병사들 입장에서는 불만이 쌓이게 되었습니다. 하지만 장교들 입장에서 모든 부대에 도움이 되는 일이었기에 조금에 희생을 감수하길 바라는 입장이었습니다. 그로 인한 장교와 병사 사이 균열로 작업은 더욱 지체되기 시작하였고 선임병이었던 저는 소통 창구를 자처하며 서로의 의견을 경청하였습니다. 장교들에게는 검열을 무사히 마치게 되면 휴가건의를 약속받으며 병사들을 설득하였고 검열을 무사히 마친다는 조건을 두어 동기부여를 이끌고 작업에 추진력을 얻었습니다. 약 한달간의 야간작업 결과, 책임감있게 훌륭히 검열을 마무리 지을 수 있었고 약속대로 휴가도 얻었습니다. 저는 타인과의 갈등 상황속에서도 서로를 이해하려는 의지를 가지고 해결하려고 합니다. 이처럼 소통에 힘쓰며 화합에 힘쓰는 사원이 되어 서울교통공사에서도 갈등 소화에 힘쓰는 직원이 되겠습니다. 5. 공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오 2003년 온 국민이 안타깝게 기억하는 참사가 있습니다. 바로 대구 지하철 참사입니다. 그리고 저의 가까운 지인까지도 여전히 큰 피해를 가지고 살아가고 있습니다. 그 당시 철없기만 하던 학생이었지만 대구 지하철 참사는 저에게 큰 영향을 끼쳤고 안전관리에 대해 다시 한 번 생각해보게 되었습니다. 그리고 서울시민 뿐만 아니라 서울을 방문하는 모든 국내외 주민들의 발이 되는 서울교통공사의 철도사업에서 토목 업무의 안전관리에 대한 업무는 사명감과 책임감을 느끼고 과업에 임해야 한다고 생각합니다. 서울교통공사 미션 뿐 아니라 모든 업무수행에 있어 안전을 최우선으로 삼는 서울교통공사의 확고한 의지는 제가 토목 유지 보수 및 궤도의 수선 등 토목 관련 업무를 수행하면서 안전을 최우선으로 생각하는 저의 가치관과 같다고 생각합니다. 토목 궤도에 국한된 업무가 아닌 승무업무, 건축, 전기 설비 업무가 결을 함께하는 통합적 안전시스템 구축이 이루어져야 한다고 생각합니다. 더 나아가 사물인터넷 센서를 이용한 사전 재해 방지 관리구축, GIS기반의 시설물 안전관리 등 모든 업무에 걸친 시스템 구축에 토대가 되고싶습니다.

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