[ 합격 스펙 ]

영남대학교 / 3.01 / 토익: 770, 토익스피킹: 140/레벨6 / 사회생활 경험: 한국전력기술 계약직 2년1개월 / 한국사검정시험: 중급, 컴퓨터활용능력: 1급, 기타: 전기기사

[ 합격 자소서 ]

가치관-# 저는 '다양한 생각을 자유롭게 소통하고 이를 통해 최적화된 가치를 만들어 내자’를 가치관으로 가지고 있습니다. 발전소 설계회사에서 업무를 맡을 때, 저는 설계 엔지니어로서 도면에 저만의 주관적인 요소를 개입시키곤 했습니다. 제가 볼 때 가독성이 좋다면 제 3자의 시각에서도 좋을 것이란 생각을 했습니다. 하지만 혼자 수정한 도면을 검토한 팀원들의 의견은 여러 가지로 나뉘었고 제가 주관적으로 바꾼 부분은 오히려 가독성이 떨어진다는 피드백을 받기도 했습니다. 이 일 이후 저는 한 가지 수정사항을 여러 가지 형태로 도면에 표현한 후 팀원들과 검토하며 최적화된 방향을 선택했습니다. 이를 통해 혼자만의 고립된 생각은 우물 안 개구리가 될 수 있으며 다양한 생각을 받아들여 새로운 변화를 주도 할 때 최적화된 가치를 만들어낼 수 있다는 것을 배울 수 있었습니다. 이러한 가치관을 바탕으로 유관분야와 자유롭게 소통하여 최적의 방안을 찾아 낼 수 있는 인재가 되겠습니다. 학교생활(동아리/수상경력 등)과 그 활동으로 인해 얻은 성과, 영향에 대해 서술하십시오-# 라인 트레이서 제작 프로젝트를 통해 배운 '검증과 개선' 라인트레이서 제작 당시 저희 팀은 19초 40이라는 기록을 깨는 것에 도전했지만, 차체가 속도를 견디지 못하고 라인을 계속하여 이탈하는 문제가 발생했습니다. 이를 해결하기 위해서 사흘 동안 시간대별로 센서값을 확인하고 최적의 속도 값을 찾기 위해 구간별 20회 이상의 시뮬레이션을 반복했습니다. 하지만 계속해서 라인을 이탈하였기에 팀원들과 당연하다고 생각되었던 사항을 수정해보기 시작했습니다. 그 결과, 당연히 단단하게 고정되어 있을 것으로 여겼던 적외선 센서에 문제가 있었습니다. 기존의 적외선 센서를 제거 후 글루건으로 새로 부착시켰습니다. 그 결과, 안정적인 주행이 가능하였고 18초 50이라는 기록으로 전체 1등인 목표를 달성할 수 있었습니다. 저는 기존 설계를 수차례 검증하여 개선하는 자세가 중요하다 생각합니다. 반복적인 검증과 보증을 통하여 설계의 정확도를 높일 수 있도록 힘쓰는 인재가 되겠습니다. 현대E&T에 지원하게된 동기, 그리고 입사 후 포부에 대해 서술하십시오-# 전공 역량을 바탕으로 보전업무에 이바지하고 싶습니다. 현대이엔티는 선박 시장에서 끊임없는 연구개발과 최고의 품질 경쟁력을 갖고 성장하고 있습니다. 일렉트릭 설계직무는 학부과정에서 배운 지식과 전기기사 자격증 내용을 충분히 활용할 수 있으며 계속해서 전기적 지식을 쌓아나가야 한다고 생각합니다. 이곳에서 저의 전공 역량을 바탕으로 전문성을 기를 수 있지 않을까, 회사에 기여할수 있는 부분이 있지 않을까 생각하여 지원하게 되었습니다. 입사 후 어디서든 함께 일하고 싶은 사원이 되겠습니다. 학부과정 중에 배운 다양한 프로젝트 경험들과 전공지식을 활용하여 빠르게 적응하겠습니다. 그리고 선배분들에게 필요한 지식, 정보 기술과 기술표준, 사내규정에 대해 빠르게 습득하고, 끊임없이 설계에 관한 공부를 하겠습니다. 실제로 현장에서 어떤 것을 중요시하는지 등 밖에서는 알 수 없는 것들을 직접 보고 배우며, 항상 겸손한 자세로 한결같다는 평가를 받을 수 있는 사원이 되겠습니다.

출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/

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