[ 합격 스펙 ]

경북대 / 3.05/4.3 / 토익: 710 / 기타: 일반기계기사

[ 합격 자소서 ]

세부적인 경험사항 [500자 이내] 저는 어느 조직에서 수송을 위한 운전과 차량정비에 대해 교육을 받았습니다. 어느 날, 운행 중 내리막길에서 브레이크를 밟게 되면 운전자의 의지와 상관없이 앞바퀴가 좌측으로 꺾이는 현상을 느꼈습니다. 이를 즉시 상관에게 보고하였고 브레이크에 대한 점검을 다시 진행하였습니다. 결과적으로 좌우 앞바퀴의 라이닝 이격이 불일치하여 한쪽의 제동이 과도하게 발생하게 된 것을 알게 되었습니다. 간단한 정비로 해결되는 문제였지만 위급한 상황에서 큰 사고로 이어질 수 있었습니다. 조직에서의 생활은 똑같은 일과를 반복하기에 수송과 정비에 타성에 젖어 소홀히 하기 쉬웠지만, 자신이 부여받은 업무에 대해 경각심을 가지고 안전 사항을 주시하고 있다면 사고를 방지할 수 있다는 것과 철저히 점검하더라도 예상치 못한 부분에서 문제가 발생할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 이 사건을 계기로 주기적인 점검과 위험 요소들을 관찰하는 것이 중요하다는 것을 깨닫고 자신의 직무에 자부심을 느끼며 조직 생활을 했습니다. 지원분야(직종)에 지원한 이유를 귀하가 가진 특기, 능력 등과 관련하여 구체적으로 작성하여 주십시오. [500자 이내] 저는 어떤 일을 할 때 한 가지에 집중하면서 완벽히 해내려는 성격입니다. 또한, 잘못된 것이 있으면 바로 잡고 올바르게 고쳐나가야 한다고 생각합니다. 대구도시철도공사에서 철도와 역사 시설 유지관리 및 개보수를 하는 일은 안전과 직결되어 있으므로 책임감을 느끼고 일을 수행할 수 있는 사람이 필요하다고 생각합니다. 안타깝게도 우리는 과거부터 안전불감증으로 수많은 사람의 목숨과 국가재산을 잃어버린 일이 있었습니다. 조금만 더 조심하고 경각심을 가지고 있었더라면 지켜낼 수 있었던 것들을 떠나보내야 했습니다. 똑같은 역사가 반복되지 않기 위해서 제가 사회를 위해 할 수 있는 작은 첫걸음은 자신의 분야에서 전문가 되어 타성에 젖지 않고 내가 가진 능력을 많은 사람에게 베푸는 것으로 생각합니다. 대구도시철도공사의 비전 중 하나인 안전에 대해서 절대적으로 공감하였고 저의 노력을 실천하고자 지원하게 되었습니다. 우리공사의 비전은 "안전 공감 「리뉴얼20」, 입체적 교통으로 새로운 DTRO"입니다. 우리 공사에 입사한다면 비전달성을 위해 어떤 노력을 할 것인지 작성하여 주십시오. [500자 이내] 대구도시철도공사는 지난 26년간 시민 생명 존중과 안전을 위해 많은 것들을 이룩해왔습니다. 대구도시철도공사의 비전인 리뉴얼 20에 따라 승강장 안전문 설치와 교통약자의 보행권 신장이 개선된 것입니다. 또한, 보이지 않는 곳에서는 공기청정기와 지진계를 설치하여 고객들의 건강증진과 안정적인 지진 대비 시스템 구축에 힘써왔습니다. 이러한 노력과 같이 대구도시철도공사의 비전인 리뉴얼 20은 안전과 고객서비스, 재무, 조직역량들을 보이든 보이지 않는 곳이든 개선하고 발전시키는 것으로 생각합니다. 제가 입사하게 된다면 지금까지 행해진 노력과 같이 시야의 안팎에서 노력해야 한다고 생각합니다. 어떤 때라도 역사 내 기계설비가 제대로 작동이 되는지 위험 요소가 없는지 확인하고, 개선되어야 할 사항들이 있는지 시민들과 적극적으로 소통해야 합니다. 좀 더 효율적인 방법으로 업무를 수행할 수 있는지 고민하고 내가 수행하는 업무가 어떤 식으로 사회에 공헌할 수 있는가를 생각해볼 것입니다. 우리공사의 인재상은 열정·화합·성장입니다. 귀하의 어떤 점이 우리공사의 인재상과 맞다고 생각하는지 작성하여 주십시오. [500자 이내] 대학교 때 했던 많은 대외활동 중에서 가장 인상에 남았던 활동은 국토대장정을 완주한 것입니다. 대한민국을 오로지 내 두 발로 종단하겠다는 열정으로 지난해 겨울, 해남 땅끝마을부터 파주 임진각까지 558km의 거리를 20박 21일간 걷게 되었습니다. 자신감과는 달리 대장정은 끝이 없는 고행길에서 난관에 봉착하였고 다른 대원들도 마찬가지로 몸 상태가 급격히 악화하기 시작했습니다. 우리는 서로에게 무릎 보호대, 베이비 파우더 등 생필품을 아낌없이 나눠주었고 기나긴 행군의 중간에 가지는 휴식 시간에 서로의 몸 상태에 신경을 써주고 힘내라며 용기를 북돋아 주었습니다. 마침내 대장정이 끝이 났을 때는 제 안에 강렬히 남아있던 것은 완주했다는 성취감보다 여러 사람과 함께 끝까지 걸어왔다는 사실이었습니다. 우리는 국토횡단이라는 공통된 열정을 가지고 화합하여 역경을 이겨내 완주라는 성장을 이루어낼 수 있었습니다. 이런 경험들이 대구도시철도공사의 인재상과 부합한다고 생각합니다. 다양한 이해관계가 충돌하는 상황에서 귀하가 주도적으로 갈등을 조정하여 좋은 결과를 얻으신 경험이나 사례를 작성해 주십시오.(2020) [500자 이내] 대학 생활을 하면서 취미의 목적으로 단편영화를 제작하는 동호회에 참가한 적이 있었습니다. 단편영화는 상업영화와는 달리 분업화가 되어있지 않아 의견충돌이 생길 수밖에 없었습니다. 저는 시나리오 작성 단계에서 신랄한 비평이 있어야지만 좋은 작품이 탄생할 수 있다고 믿어 의심치 않았고, 여러 사람 앞에서 시나리오 작가에게 직설적인 말들을 내뱉게 되었습니다. 저는 이것이 작가에게 있어서 자신의 작품에 대한 모욕으로 받아들여질지 몰랐고, 더는 비평을 진행하기가 어려울 것 같다는 답변이 돌아왔습니다. 그 순간 아무리 좋은 의도를 가지고 행동하더라도 의견을 전달하는 방법에 있어서 문제가 발생할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 이후 작가에게 기분을 헤아려주지 못해 죄송하다고 사과하였고 무사히 비평을 끝낼 수 있었습니다. 제가 당위성을 주장하며 끝까지 의견을 굽히지 않았다면 비평을 할 수 없었을 것이고 부실한 시나리오로 인해 단편영화를 성공적으로 만들 수 없었을 것입니다. 도시철도분야 주요 이슈에 대하여 한 가지 언급하고, 이에 대한 본인의 의견을 작성하여 주십시오. [500자 이내] 도시철도 분야의 주요 이슈는 안전이라고 생각합니다. 현재까지 대구도시철도공사는 전 역사 승강장 안전문 설치, 지진 대응 시스템 구축, 비상 대응 역량 강화, 노후설비 점검 및 개선과 같이 안전 문화에 대해 힘써왔고 열차 내의 안전시설은 물론이고 역사 내의 안전시설까지 책임지고 있습니다. 또한, 최근 코로나로 인해 열차 내 좌석 한 칸 띄워 앉기와 같이 즉각적으로 사회적 거리두기 캠페인에 동참하고 있어 안전 문제에 대해 잘 대응해오고 있다고 생각합니다. 하지만 열차 내에서 불법적인 판매행위나 구걸, 취객 난동과 같은 도시철도 이용객에 의한 문제는 아직 개선되지 않고 있습니다. 실제로 제가 열차를 이용하던 중 난동을 부리던 취객을 보고 긴급전화로 신고하였으나 직원이 아무런 조치를 취하지 못하는 모습을 보고 실망했던 적이 있었습니다. 이를 막기 위해선 항공보안법과 같이 대중교통만의 특수한 법이 통과되어야 하는 한계가 있겠지만 대구도시철도공사가 나아가야 하는 올바른 방향이라고 생각합니다.

출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/

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