23년 상반기 한국철도공사(차량 전기직) 최종합격 후기

https://community.weport.co.kr/passFinal/1021073

 

★ 후기 작성 전 필독사항!

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1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요

 

한국철도공사 / 차량전기직 / 2023년 상반기

 

 

2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)

 

28 /  지방국립대/ 3.6 / 전기기사, 전기공사기사, 한국사, 컴활, 토익

 

 

3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?

 

점점 뽑는 인원수가 줄어들면서 경쟁이 심화되는 과정과 또한 어려워지는 전공 및 NCS에 대응하는 점이 어려웠습니다.

 

 

 

4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?

(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '

최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요) 

 

위포트 ncs 자료의 신 신헌 선생님의 강의가 매우 도움이 되었습니다. 기존의 사칙연산을 ncs적으로 보게 끔 다양한 접근방법을 소개해 주신점이 가장 인상적이였습니다. 또한 하주응 선생님의 'PSAT FOR NCS 추리/상황판단 종합완성' 컨텐츠가 매우 도움이 되었습니다. 강의를 들을수록 생각을 다양하게 할 수 있는 방법과 사고력과 논리력을 키울 수 있는 계기가 되었습니다.

 

 

5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)

 

 

 - 자기소개서

 한국철도공사의 서류전형은 적부이기 때문에 걱정 없이 서류통과를 할 수 있습니다. 하지만 최종합격은 결국 면접까지 중요하기 때문에 면접에서 가장 영향력 있는 자기소개서를 대충 준비할 수 없었습니다. 위포트 프리패스에 있던 자기소개서 강의를 참조하여 차근차근 저만의 자기소개서를 만들어 나갔습니다.

 

- 필기

 차량전기 직무의 경우 NCS(의사소통영역 ,수리영역, 문제해결능력영역)와 전공(전기이론)으로 시험을 쳤습니다.

ncs의 경우 특이점은 휴노에서 인쿠르트형으로 대행사가 바뀐 점이였습니다. 인크루트는 피듈형이라는 말이 많았기 때문에 피듈 위주로 준비하였으나 실제 시험은 완전 피셋형으로 출제 되었습니다. 25문제 ncs와 25문제 전공시험을 한시간에 푸는 방식으로 진행되었습니다.

의사소통은 비문학 지문보단 철도공사 관련 보도자료를 보고 답하는 문제가 주로 출제되었고 수리영역은 계산형 응용수리 문제 및 자료해석영역으로 무난하게 출제 되었습니다. 문제해결영역은 요금비용 계산 문제, 절차를 주고 틀린것을 맞추는 문제로 전형적으로 난이도가 낮은 피셋형 문제였습니다. 신헌 선생님과 하주응 선생님의 past for ncs강의가 매우 도움이 되었습니다. 기본만 확실하다면 합격하는 데 큰 문제가 없는 난이도였습니다.

전공은 전기기사 기본 과목이 출제 되었으며 전체적으로 기초를 많이 묻는 문제들이 출제되었습니다. 기사 과년도 문제를 충실히 학습하고 기본기가 탄탄한 취준생이라면 무난하게 80점이상 확보할 수 있는 수준이였습니다.

전기전공은 기본이론을 확실히 학습하는 것이 매우 중요합니다.

 

-면접

프리패스 강의에 포함되어 있던 위포트 면접 강의를 가볍게 학습한 뒤 자기소개서에서 나올 수 있는 질문을 리스트업하여 준비하였습니다. 또한 스터디를 통해 실제 모의면접을 진행하여 현장감을 학습하였습니다. 실제 면접은 4대1로 외부 2인 내부2인으로 진행되었습니다. 면접 시간은 10분으로 매우 짧았으며 1분 자기소개 후 상황면접지를 주고 상황면접을 통해 대처능력을 평가받았습니다. 마지막으로 약 6분간 인성면접을 실시하였습니다. 

인성면접은 무난하였으며 상황면접은 코레일 현직 상황에 따라 준비를 해 간다면 보다 수월하게 대응할 수 있는 수준으로 출제 되었습니다.

 

 

 

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