2022년 상반기 한국도로공사 토목(교통) 최종합격후기

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1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요

 2022년 상반기 한국도로공사 토목(교통)

2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)

 나이 : 20대 중반

 학교 : 지거국

 학점 : 3점 중반

 자격증 : 교통기사, 컴활1급, 한국사1급

 어학 : 토익 730

3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?

남들에 비해 뒤쳐지는 것은 아닌지, 내가 하고있는 것이 맞는지 불안한 마음이 취업준비를 하면서 제일 힘들고 어려웠습니다

취업을 준비하며 많은 정보를 찾고 듣는 것도 중요하지만 그런 정보에 너무 휩쓸리게 되면 오히려 정보를 모르는것보다 더 부정적인 영 향을 끼칠  것이라 생각합니다. 그러니 취업준비를 하며 자신이 하고있는 것에 대해 믿음을 가지고 흔들리지않고 꾸준히 해나간다면 좋은 결과가 있을 것이라 생각합니다.

4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?

(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '

최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요) 

1. 하주응의 PSAT for NCS 추리/상황판단 핵심완성(문제해결, 자원관리 대비) - 이론학습 + 실전문제편

2. 신헌의 PSAT for NCS 수리/자료해석 종합완성(이론+문제풀이+실전편)

NCS를 처음 공부할 때 기본서를 바탕으로 공부했고, 기출문제집을 사서 풀었습니다. 

다른 부분은 괜찮았지만 문제해결부분과 수리부분이 상당히 이해가 어려웠습니다. 그래서 위포트 인강을 선택해서 듣게되었습니다.

하주응 선생님의 인강을 들으며 문제해결의 전반적인 흐름과 핵심을 파악할 수 있었습니다. 문제를 풀어나가는 과정을 보며 한문제 한문제 풀어가다보니 수월하게 문제를 풀어나갈수있었습니다.

신헌 선생님의 인강을 통해서는 기초적인 공식과 빠르게 푸는 법을 배울수있었습니다. 수리부분은 항상 시간이 오래걸리고 공식을 몰라 아예풀지못했는데, 이강의를 듣고나서 공식을 알게되었고, 빠르게 푸는방법을 알게되어 수리부분에서도 상당한 성장을 이뤄냈습니다.

질 좋은 강의와 뛰어난 실력의 선생님들의 강의덕분에 합격을 할 수 있었습니다.

5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)

1. 서류전형

한국도로공사 기술직은 어학성적(70) 자격증(50) 자기소개서(적부)로 구성되어 있습니다.

어학성적은 토익 800점/텝스 348점/토익스피킹 140점/오픽 IM3 이상 일 때 만점을 받을 수 있습니다.

자격증은 기사 자격증 1개 - 30점, 2개 - 50점으로 구성되어있습니다. 직렬에 따라 다르지만 기사자격증 1개와 어학성적만 갖춰진다면 충분히 지원해볼만하다고 생각합니다.

자기소개서는 적부입니다. 따라서 자기소개서에  너무 많은 시간과 비용을 투자하지말고 오타, 기업명만 유의하여 작성하시면 큰 문제없이 통과할 수 있을 것이라 생각합니다.

다른 직렬은 모르지만 토목(교통) 직렬의 경우 서류전형 통과가 어렵지 않다고 생각합니다. 따라서 자격증, 어학 등 만점을 받기위해 많은 시간을 들이는 것보다 지원자격이 갖춰지면 스펙이 낮더라도 지원해보는 것이 좋다고 생각합니다. 이후 필기 및 면접을 통해 충분히 좋은 결과를 얻을 수 있다고 생각합니다.

2) 필기

필기전형은 NCS 30점, 전공 70점입니다.

점수비중만 보더라도 전공에서 합격유무가 결정된다는것을 알 수 있습니다. 따라서 NCS공부보다 전공공부를 더욱 열심히 준비하는 것을 추천드립니다.

도로공사 NCS는 PSAT형 입니다. 이해하기 쉽게 수능 국어 비문학과 같은 문제가 나옵니다. 하지만 60분에 60문제를 풀어야하고, 지문의 양이 상당히 많습니다.

따라서 NCS를 풀때 모르는것을 과감하게 던질줄 아는 연습을 하는것이 중요하다고 생각합니다.  모르는 문제를 포기하고 아는 문제를 확실하게 풀어 높은 점수를 획득하는 방법으로 준비하시면 좋을 것 같습니다.

도로공사 전공의 경우 상당히 짜증나게 나옵니다. 예를 들어 문제에 괄호를 3개 만들어 놓고 3개의 괄호안에 들어갈 숫자를 모두 더한 값을 물어봅니다.

그만큼 세세한 부분까지 공부를 해야하는 까다로움이 있습니다. 하지만 이런부분을 제외한다면 토목(교통) 직렬의 경우 전공 시험 난이도가 높진않다고 생각합니다.

따라서 전공공부는 기사책으로 준비를 하되, 책에 있는 표의 수치 등을 자세히 공부하시는 것을 추천드립니다.

3) 인성검사 및 면접

조별로 나누어 면접순서가 정해져 조금씩 차이가 있지만 저는 인성검사 - > PT 준비 ->  PT면접 및 인성면접 순으로 진행했습니다.

(1) 인성검사

깊게 고민하지마시고 문항에 대해 자신의 생각을 솔직하게 답변하시면 됩니다. 간혹 인성검사에서 탈락했다는 소리때문에 좋은 쪽으로 답을 체크하는 분들이 있는데, 인성검사에서 탈락할 일은 거의 없으니 걱정하지마시고 시간안에 마무리할 수 있도록 신경써주시면 되겠습니다.

(2) PT 면접

PT면접은 먼저 강의실에 들어가 내용을 작성할 시간을 주고, 이후 이를 가지고 면접에서 활용합니다.

짧은시간안에 내용을 숙지 및 정리해야해서 어려움이있습니다. 그래서 저는 내용을 읽고 중요한 단어로 생각되는 부분을 집중적으로 정리하였습니다.

보고서를 작성할 때 너무 성급히 시작하지마시고 한번 스스로 작성할 내용을 정리한뒤 작성하면 보다 완벽한 보고서가 작성될 수 있다고 생각합니다.

그리고 보고서에 작성하고 1~2분정도 다시 자료를 읽어보는 것을 추천드립니다. 왜냐하면 보고서에서 작성하지 못한 부분이 있는데 그런것을 면접에서 물어보게 된다면 당황할 수 있기 때문에 1~2분정도 자료를 읽는 시간을 가지는 것을 추천드립니다.

이후 면접관님들 앞에서 정리한 내용을 토대로 설명하고 꼬리질문을 답하는 식으로 진행됩니다.

(3) 인성면접

1. 1분 자기소개

2. 직장 동료와의 갈등상황에서 어떻게 해결할 것인지??

3. 다른 지원자에 비해 우수하다고 생각하는 역량은 무엇인지? 이를 통해 업무수행에 있어 장점은 무엇인지?

4. 직무태만하는 선배를 어떻게 설득시킬 것인지??

5. 마지막으로 할 말

전체적으로 분위기가 무겁거나 힘들지는 않았습니다. 따라서 너무 긴장하지 마시고 준비한 내용을 정확하게만 전달하신다면 좋은 결과 있을것이라 생각합니다

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