2022 상반기 한전KPS 최종합격 후기

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1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요

 한전KPS / 기계직 / 2022 상반기

2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)

 나이 : 30대 초반

 학교 및 학점  : 수도권4년제, 3.45

 자격증 : 건설기계설비기사, 산업안전기사, 한국사1급

 어학 : 토익700중후반

3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?

 기존에 다른 회사에 근무하다가 비교적 늦은 나이에 공기업 입사라는 막연한 목표로 퇴직을 결심하고 준비하는 과정자체가

 쉽지 않았습니다. 기존 회사를 그만두기전에 나름대로 많이 알아보고 시작했다고 생각했는데 막상 공기업 준비를 시작해보니

 어떤 것부터 해야하는지, 어떻게 해야하는지 너무나 막막했고 필요한 정보를 찾기가 너무 어려웠습니다.

 이런 시행착오를 겪느라 생각했던 것보다 공기업에 최종 합격할 때 까지 많은 시간을 투자해야만 했습니다. 어느정도 서류합격

 준비와 필기시험 준비가 끝나고 나서는 계속해서 1~2문제차이로 필기시험에 떨어졌을때가 가장 힘들었던 것 같습니다.

4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?

(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '

최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요) 

 기계의 진리 선생님의

 [역학+열전달 단권화] 기계의 진리 - 공기업 기계직 기출+이론 핵심완성,

 [기계일반(기계재료) - Part 01] 기계의 진리 - 공기업·공무원 기계직 기계일반(기계재료) 대비_이론+기출문제풀이 핵심완성   [기계재료의 개요]

 [기계일반(기계재료) - Part 02] 기계의 진리 - 공기업·공무원 기계직 기계일반(기계재료) 대비_이론 + 기출문제풀이 핵심완성   [철강재료와 강의 열처리]

 등 기계의 진리선생님의 모든 강의,

 류병주 선생님의 수포자도 한 방에 끝내는 SOS 기초수리,

 황현빈 선생님의 2022 황현빈의 한 방에 끝내는 모듈형 NCS 직업기초능력평가

 등이며 어떻게 도움이 되었는지는 아래 후기에서 설명드리겠습니다.

5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)

 1) 서류

 저는 스펙이나 자격사항이 좋은 편이 아니었기에 공기업중에서도 서류전형은 적부로 평가되는 회사에 주로 지원했습니다.

 물론 한 군데라도 더 합격 확률을 높이기위해 자격요견만 부합하면 가리지 않고 대부분의 공기업에 지원은 했지만 한전KPS

 G3 전형을 비롯하여 최종합격 한 회사들은 전부 서류전형이 적부였기때문에 적부인 회사들 위주로 말씀드리겠습니다. 다들

 아시다시피 공기업은 블라인드 채용으로 인해 정량적인 기준(자격증, 어학 등)만 부합하고 자기소개서나 직무기술서에 큰

 문제가 없다면 서류가 적부인 필기시험은 모두 응시할 수 있습니다. 하지만 회사에 따라 자격증으로 필기시험 가산점이

 있으므로 기사자격증 기준 최소 2개이상은 취득하는게 좋다고 생각했습니다. 또한 아무리 자기소개서나 직무기술서가 필기시험

 을 보는데 큰 영향을 미치지 않는다고 하더라도 나중에 면접을 대비해서 최소한 문제되지 않을 정도로는 작성하는게 좋다고

 생각합니다.

 2) 필기시험

 제가 공기업을 준비하면서 가장 많은 시간과 노력이 필요했던 필기 시험입니다. 필기시험은 수험생 개인 역량에 따라 굉장히

 쉽고 빠르게 합격하는 경우도 있고, 저처럼 엄청나게 많은 노력이 필요한 사람도 있을만큼 개인적인 편차가 큰 부분이라고 

 생각합니다. 그 만큼 제가 정답은 아니지만 제가 합격했던 과정과 나중에 생각해보니 “이건 이렇게 했으면 좀 더 합격을 빨리

 할 수 있었겠다” 라고 생각했던 부분들 위주로 말씀드리고자 합니다.

 2-1. NCS-PSAT형

 제가 위포트 프리패스를 신청했던 이유입니다. NCS는 개인별로 능력차가 굉장히 크기 때문에 사람마다 준비기간, 준비방법 등

 다 다르지만 저는 어떻게 공부를 시작해야하는지 조차 몰랐기 때문에 위포트 프리패스를 신청해서 도움이 될 만한 강의는 모두

 수강 했던 것 같습니다. 처음에는 커리큘럼대로 따라갈 수 있는 과정을 의사소통, 수리, 문제해결능력 위주로 수강했고, 그 이후

 에는 각 기업별 봉투모의고사가 나올때 마다 책을 구입하여 먼저 풀어보고 해설강의를 신청하여 수강하는 방식으로 주로 활용

 했습니다. 그 중에서도 가장 기억에 남는 강의는 류병주 선생님의 수포자도 한 방에 끝내는 SOS 기초수리 입니다.

 기초수리나 응용수리를 잘 하시는 분들은 너무 쉽다고 생각하실수도 있지만 저 같은 경우는 원래 수리를 굉장히 못했고, 기초가

 거의 없는 상황이었기 때문에 저에게는 정말 큰 도움이 된 강의입니다. 이 강의를 통해서 기초를 쌓고 이를 토대로 수리 뿐만

 아니라 수리능력이 필요한 문제해결능력, 자원관리 능력 등에서도 많은 도움이 됬습니다.

 2-2. NCS-모듈형

 모듈형은 양이 굉장히 방대합니다. 처음에 모듈형 NCS를 준비하면서 다들 기본이라고 하는 산인공에서 배포하는 교수자용 및

 학습자용 자료를 여러번 읽었습니다. 양이 많기 때문에 처음부터 암기를 하는 건 의미가 없다고 생각하여 시간이 날 때마다

 책을 읽는 느낌으로 중요한 부분위주로 읽었고, 어느정도 회독이 되었다고 생각하고 나서는 황현빈 선생님의 모듈 강의를 수강

 했습니다. 그리고 강의에서 중요하다고 말씀해주시는 부분, 제가 모듈형 문제를 풀면서 자주 접하는 내용들, 산인공 자료에서

 문제 내기 좋다고 생각되는 부분들 위주로 요약집을 만들기 위해 노력했습니다. 모듈 이론자체가 양도 많고 얼핏 보면 이해가

 안되는 부분들이 많아서 암기가 필수적이라고 생각했고, 그러기 위해서는 최대한 간결하게 요약하는 과정이 필요했습니다.   

 2-3. 기계직 전공

 저는 개인적으로 기계직 공기업 필기시험을 합격하기 위해서 가장 중요하고 우선시 되어야 한다고 생각하는 부분이 전공

 입니다. NCS는 개인 역량에 따라 점수의 편차가 심하지만 전공과목은 투자하는 만큼 점수를 낼 수 있다고 생각하기 때문입니다.

 기계 전공은 일단 과목이 굉장히 많습니다. 유체역학, 열역학, 재료역학. 기계재료, 기계공작법, 열전달, 동역학,

 유체기계, 유압기기 등 정말 많지만 비교적 높은 비중을 차지하는 과목들이 있기 때문에 중요하다고 생각되는 과목부터

 준비했습니다. 그 중에서도 가장 기본은 기사공부라고 생각합니다. 일반기계기사 및 건설기계설비기사 과목이 전공시험과

 과목도 겹치고, 자격요건이나 가산점을 위해서라도 꼭 취득을 해야하기 때문에 중요하다고 생각합니다. 단순히 자격증을

 취득하는 것을 목표로 하는 것이 아니라 좀더 깊이있게 기사공부를 한다면 자격증도 취득하며 전공 필기도 어느정도 대비가

 된다고 생각합니다. 그 이후로는 흔히 기본서라고 얘기하는 기계직 공무원 및 공기업용 기계일반 책으로 기사책에서 부족한

 내용들을 채워나갔습니다. 이러한 과정들에서 처음에는 중요하고 자주 나오는 부분 위주로 공부를 했었는데, 실제 시험에 

 응시를 해보니 굉장히 지엽적이거나 개념을 확실히 알고 있어야지만 풀 수 있는 내용들도 출제가 되다보니 나중에는 책들을

 계속 회독하면서 세세한 부분까지 모두 암기하고 이해하려고 노력했습니다. 그리고 최종적으로는 방대한 기계라는 분야에서

 시험에 자주나오고 기사나 기본서에서는 내용을 찾기 힘든 부분들을 숙지하기 위해 기계의 진리 선생님 강의를 수강했습니다.

 기계의 진리 선생님 강의를 수강하면서 막연하게 외우려고 했던 부분을 이해를 통해 알 수 있었고, 여러 암기법을 통해서

 효율적인 공부가 가능 했던 것 같습니다. 기계의 진리 시리즈를 공부하기 전까지는 항상 시험에서 아쉬운 부분들이 있었는데

 기계의 진리를 접하고 나서는 효율적인 기계공부가 가능했던 것 같습니다. 

 3)면접

 저는 면접준비는 모두 회사별로 면접스터디를 통해 준비했고 그리고 가능하면 지원한회사 현직자분들의 도움을 받기 위해

 노력했습니다. 면접 스터디는 가장 쉽고 효율적으로 실제 면접과 유사하게 준비할 수 있어 중요하다고 생각했고, 현직자의

 도움은 연락하고 도움 받는게 쉽지는 않지만 실제 회사에서 재직중인 만큼 많은 도움이 될거라고 생각했습니다. 

 현직자 분들과 연락했던 방법은 인터넷이나 오픈채팅방에서 도움을 주시는 분들을 찾아 온라인이나 전화로 도움을 받을 수

 있었고 거리가 가까운 분들은 실제로 만나서 도움을 주시기도 했습니다.

 3-1. 인성면접

 모든 공기업 면접의 기본이 되는 인성면접입니다. 인성면접은 준비하기 전에 경험정리를 하는게 가장 중요하다고 생각합니다.

 사소한 경험이라도 면접에서 어필할만한 소재를 먼저 찾아서 정리했고 그 다음으로는 두괄식으로 간결하게 의미를 전달 할 수 

 있도록 노력했습니다. 그리고 면접 스터디를 통해 실제 면접과 가장 유사하게 대비할 수 있도록 서로 돌아가면서 면접관 역할을

 하며 꼬리질문이나 예상치 못한 질문을 주고받으면서 연습했습니다. 모의면접이 끝나면 서로 피드백을 통해서 부족한 부분을

 보완하고 그 다음 스터디에서 완성도를 높일 수 있도록 준비하고 다시 스터디를 진행하는 방향으로 반복 했습니다. 인성면접을

 준비하면서 중요하다고 생각되는 부분은 자신만의 틀을 갖추는게 종요하다고 생각합니다. 어떤 질문을 받더라도 본인이

 갖고있는 경험들을 그 틀에 맞춰 조리있게 말하는 연습을 하다보면 당황스러운 질문이 들어와도 어느정도 대비가 된다고 생각

 합니다. 그리고 답변 외에 말하는 자세나 표정 등도 스터디원들의 피드백을 바탕으로 수정해 나갔습니다.

 3-2. 상황 및 PT면접

 코레일을 비롯한 다른 회사 면접들을 준비하면서 경험했던 상황 및 PT면접 입니다. 제가 면접봤던 당시 한전KPS는 G3전형으로

 응시했기 때문에 인성 면접만 있었지만 다른 회사들은 상황면접이나 PT면접이 있었습니다. 이러한 면접들은 회사별로 다르긴

 하지만 보통 상황을 주고 본인의 생각을 정리한 뒤 발표하는 경우가 대부분 이었는데 역시 스터디를 통해 함께 준비했습니다.

 예상되는 상황들을 준비해서 서로 묻고 답하는 형식으로 준비했었는데 상황이나 PT면접도 자신만의 틀을 먼저 만드는게

 중요하다고 생각했습니다. 어떤 상황이 주어져도 그 상황을 바탕으로 본인의 틀에 맞게 정리해서 얘기하고 그 과정에서 본인의

 가치관이 충분히 표현될 수 있도록 준비했습니다. 

 면접 준비시 처음에는 막막했지만 막막한 만큼 인성 및 상황면접에서 예상되는 질문들을 최대한 많이 준비했고 답변을 할 때도

 실제 면접이라고 생각하며 답변시간도 설정 해놓은 기준시간내에 답변이 되도록 노력했던게 도움이 됬던 것 같습니다.

 운이 좋게도 저는 이런 과정을 통해서 한전KPS, 코레일 그리고 공기업 성향의 철도회사까지 총 세군데를 최종합격 할 수 

 있었습니다. 약 2년이라는 시간이 걸렸고 처음에는 많이 해맸기 때문에 제 경험이 무조건 맞는 방법이라고 말씀드릴수는

 없을것 같습니다. 하지만 이렇게 준비한 사람도 있구나 정도로 생각해주시고 혹시라도 작은 도움이라도 될까 싶어 이렇게

 합격 수기를 작성했습니다. 다들 어렵고 힘든 시기이지만 열심히 준비하시다 보면 반드시 좋은 결과 있을거라 생각합니다.

 감사합니다.

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