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2021 상반기 한국철도공사 합격후기

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https://community.weport.co.kr/passFinal/4527252

★ 후기 작성 전 필독사항!

후기작성 필독 : https://bit.ly/3ctxpiG

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1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요

   21년 상반기 한국철도공사 전기통신에 합격했습니다.

 

 

 

2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)

 학교 : 지방사립대

 자격증 : 전기기사/전기공사기사/한국사1

 어학 : 토익855 

 

3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?

 체계적으로 공부하는 것이 가장 어려웠습니다.

  공기업필기시험은 범위가 너무 방대합니다. 따라서 모든 과목을 모두 100프로 잘하게 되기란 저의 능력으로는 불가능 하다는것을 중간에 깨달았습니다. 따라서 원하는 목표기업이 어떤유형의 시험이 나오는지를 파악하고 공부의 순서를 세워 학습하는 것이 가장 어려웠습니다. 처음에는 무턱대고 개념서만 냅다 외웠지만 문제를 푸는 능력이 부족하여 떨어졌고 따라서 나오는과목만 우선 문제를 바탕으로 개념을 잡았고 개념암기는 시험기간이 얼마 남지 않았을때 단기간에 암기위주로 공부를 한다면 효율적으로 전범위를 머릿속에 새길 수 있을 것입니다. 처음부터 모든것을 전부 잘하려한다면 오히려 중간에 지쳐 쓰러지는 일이 발생하여 어려웠습니다.

 

 

 

4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?

(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '

최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요) 

 최종합격에 도움이 되었던 위포트 공기업 프리패스 입니다. 프리패스는 언제 합격할지 모르는 공기업준비생에겐 가장 합리적인 선택이라고 생각합니다. 또한 신헌, 하주응 강사님의 강의를 주로 듣고자 하였습니다. NCS는 깊이가 깊고 범 위또한 넓습니다. 그러므로 자신의 방법대로 풀면서 시간과 노하우를 쌓는것은 1년정도 공부를 하다보면 한계를 스스로 체감합니다. 처음에는 비록 시간이 걸릴지라도 여러번 회독을 한다면 그리고 강의를 자기의 것으로 만드는 연습을 한다면 다른 학생들과 차별화된 실력을 쌓을수 있을 것입니다. 다양한 문제를 많이 푸는것도 중요하지만 자신의 과거에 학업에 자신이 없다면 강사님이 푸는 것을  보고 일단 따라해 보고 여러번 반복하다보면 익숙해질 수 있을 것입니다

우선, 신헌썜의 psat for ncs 수리/자료해석 강좌를 들으면서 문제를 풀때 어떤 순서대로 해석을 하는지 어떤 부분을 안 읽어도 되는지를 알게 되었고 대표유형들을 익힌다면 시험장에서 문제를 보더라도 그와 유사한 형태이기 때문에 비교적 빨리 문제를 풀어낼 수 있다고 생각합니다. 그리고 가장 중요한 것은 반복입니다. 한번 인강을 보고 문제를 풀었다하더라도 그 내용이 온전한 시간은 1주일정도 이였습니다. 이 기간을 늘리기 위해 부단한 반복학습이 필요합니다. 이미 알고 있는 내용이더라도 그 내용을 생각해내는 데에 시간을 줄이는 것이 중요한 시험이기 때문입니다. 다시 말하지만 공기업시험 범위는 생각보다 넓고 필요로 되는 능력도 깊이가 있어서 모든 기술들을 효과적으로 시험장에서 적용하기란 어렵습니다. 따라서 너무 국부적인 데에 집중을 한다면 다른 기본적인 내용을 놓칠 수 있습니다. 따라서 반복을 전체적으로 하면서 사고과정을 되새김질하고 어려울 경우 넘어가고 다음번에 푼다는 사고방식을 가지고 있어야 빠르게 1회독을 끝내고 다시 다음에 풀 때 고민할 수 있는 시간을 가질 수 있습니다.처음에는 강의 위주로 듣고 이후 문제를 풀면서 강사님의 풀이와 비교해보고 어떤 점이 다른지 스스로 생각하는 시간을 가지는 것도 도움이 됩니다

 

 

 

5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)

- 서류전형

한국철도공사는 서류가 적부이기 때문에 회사명을 오기재하는 경우를 제외하면 불합격할 이유가 거의 없습니다. 하지만 향후에 면접전형을 대비하기 위해서는 자신의 강점을 잘 나타낼 수 있는 자개소개서를 먼저 배치를 하고 향후 인성면접을 대비하기위해서는 중요한부분입니다. 저같은 경우에는 비슷한 주제를 사용하여 이미 만들어 놓은 자기소개서를 활용하였기 때문에 금방 쓸수 있었지만 그렇지 않다면 시간을 들여 써놓는것도 좋은 방법입니다. 추가적으로 자격증 가점을 필기전형에서 받을수 있기 때문에 한국사1급 기사자격증 등을 반드시 따놓아야 일반적인 상황에서 남들보다 뒤처지지않는 용도로 쓸수 있습니다. 저같은경우에는 합격 커트라인보다 9점 정도 높았는데 이는 자격증 점수 전기기사와 한국사 1급자격증을 반영한 결과였습니다. 필기서험점수가 크게 남들보다 뛰어나지 않다면 반드시 따는게 좋습니다.

 

- 필기전형

NCS - 모듈형

우선 모듈형은 암기입니다. 기본적인 이론을 골격을 자기 머릿속에 새긴뒤에 시중에 나와있는 다양한 문제집을 푸는 것 외에는 크게 대비할게 없습니다. 만약 자신이 시험시간이 얼마 남지않다면 과감이 스킵하는것도 방법입니다. 한국철도공사에는 주로 피셋유형의 문제가 나왔기 때문에 크게 준비해야할 것은 없지만 상당한 다른기업을이 이런 유형을 채택하고 있기 때문에 무시해서는 될것이아니고 장기적으로 준비하신다면 한번쯤 이론을 정리한뒤에 시험치기 몇주전부터 다시 암기를 하여 자기것으로 만든다면 도움 될 것입니다.

NCS - 피셋형

저는 수리영역과 문제해결영역에 자신이 없는 스타일이라 신헌의 피셋포 엔시에스를 강좌를 듣고 문제를 푸는 것을 반복하려 하였습니다. 여러 가지 문제를 그냥 푸는 것 도 좋지만 일정한 기준을 가지고 풀려면 한권의 책을 여러 번 풀어 머릿속에 남기고 다양한 문제를 푸는 것이 중요한 것 같습니다. 뿐만 아니라 계산연습을 위해서 야옹이나 비타민을 풀려고 했으나 저의 부족함으로 풀지는 못하였습니다.

문제해결 같은 경우에는 논리퀴즈유형과 상황판단형이나 계산유형 같은 경우에는 기본유형문제를 꾸준히 반복해서 푸는 것이 중요하다고 생각합니다. 사실상 시험시간이 이 와 같은 유형을 완벽히 풀어내기란 어렵습니다. 아니면 상당히 장기간의 학습시간이 필요합니다. 따라서 기본유형만 익힌 후에 자기가 풀어본 유형만 시험장에서 풀고 처음본내용은 과감히 넘기고 시간이 남으면 푸는 전략으로 접근하였습니다. 물론 막상 시험장에서는 그런 유형들을 풀수 있는 시간이 없다는 게 저의 실력 이였습니다.

전공

전공은 공기업필기의 기본중에 기본입니다. 특히 한전과 한수원을 제외한다면 전공에서 점수를 내지 못한다면 합격하기란 불가능하다고 생각합니다. 우선 자신이 어느 정도의 학습기간을 설정하느야에따라 다른데 1년내에 합격이라는 목표를 세우신다면 과년도를 위주로 먼저 연습하는게 좋습니다. 동일에서 푸는 문제도 좋지만 시간이 너무 들어 엔씨에서 학습할 시간이 부족하게됩니다. 실제로 과년도만 제대로 공부하여 합격한사람들도 있으니 참고하시고 과년도 23개년을 모든 보기하나하나 이해하고 개념을 확장시켜 공부하는 것을 추천 드립니다. 작년 까지만해도 문제답을 반복하기만해도 사실 합격할 수 있었으나 올해를 기점으로 출제사들이 학생들의 공부방법을 파악한지는 모르겠지만 자꾸 문제를 변형하고 조건을 바꾸고 심지어는 새로운 유형의 문제들을 출제하거나 과년도 여러 문제를 섞어서 출제하는 경향이 두드려 졌습니다. 이를 대비하기 위해서는 문제에 나오는 용어를 하나도 노치지 않고 오답노트를 정리하여 매일매일 보는 방법밖에는 없습니다. 또한 시험을 쳐가면서 어떤 출제사는 공무원문제를 기반으로 내는 경우도 있는지 미리 파악하여 출제사마다 푸는 문제의 종류를 바꿔서 대비를 한다면 그리고 자신이 체계적으로 학습해야만 합격의 문턱까지는 갈수 있다고 생각합니다.

추가적으로 전기통신직렬은 전자통신문제도 나오기 때문에 따로 공부를 한다면 좋은 성적을 받을 수 있다고 생각합니다. 자신이 전공문제에 자신이 없으면 차라리 전기쪽 문제는 기본적인것만 푼 뒤에 통신문제에서 점수를 얻는다면 합격할 확률을 높일수 있다고 생각합니다. 하지만 주의해야할 것은 해당 직렬에 올인을 한다는 마인드로 해야 합니다. 통신이나 전자는 나오는 회사에서만 나오기 때문에 공부를 해도 활용도가 떨어지기 때문에 그에 맞는 지원전략이 필요합니다.

- 면접전형

한국철도공사의 면접 준비기간은 거의 2달에 육박 할 정도로 시간이 많습니다. 따라서 미리미리 조금씩 대비를 하고 항상 초심을 잃지 않는게 중요합니다. 특히 가장 중요한 것은 절실함입니다. 학창시절에 과제발표를 할 때에도 심하다할 정도로 준비하는 사람이 있고 남들만큼만 하는 사람이 있습니다. 아무도 여기까지는 준비하지 않겠지 라는 정도로 자신 있게 준비해야합니다. 보편적 수준에서 그 중에 남들은 알 수 없는 자신만의 깊이 있고 진솔한 답변을 하는게 중요합니다. 자세나 말을 더듬는 것은 크게 중요하지 않다고 생각합니다. 더 중요한 것은 자신의 경험을 바탕으로 어떤 것을 느꼈고 자신이 평소에 어떠한 것을 하고 그 내용으로부터 어떤 결과를 낼수 있었는지 자만하지도 않고 자신감을 잃지도 않아야합니다. 그러기위해서는 자신이 할 수 있는 최선을 다하고 면접에서 떨어지더라도 더 이상을 더 잘 할 수 없도록 후회가 남지 않도록 대비해야합니다. 저는 스터디를 하면서 마지막일주일에는 처음보는 사람들과 일회용 스터디를 많이 하였습니다. 스터디를 하는 것이 최선인데 그 무리 안에서만 하다보면 그 스터디내의 평균선이 만들어지고 거기에 자꾸 안주하려는 본성이 있기 때문에 끊임없이 다시생각해보고 초심으로 돌아가 내가 남이라면 여러 사람들의 이야기를 들었을 때 가식 없이 솔직하게 그리고 어떻게 면접관에게 강한 인상을 심어 줄지는 자신의 살아온 과정에서 최선을 다했던 경험을 바탕으로 솔직하게 가감 없이 말 하는 게 가장 중요한 것 같습니다. 그리고 면접 준비할 때 혼자서 동영상을 틀어놓고 문을 여는 것 부터시작해서 인사까지 기본예의를 나타내는 것을 연습하길 추천 드립니다. 그런 작은 것 에서부터 이미 지원자의 이미지는 결정나고 긴장되는 와중에 자신이 준비한 것들을 덜덜덜 떨더라도 한자 한자 익숙함에서부터 나오는 대사들을 말한다면 면접관들도 이지원자가 절실한지 그리고 준비를 열심히 했는지 판단 할 수 있을 것입니다.

 

 

 

 

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작성자 화링화링

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