0. 들어가며

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스펙: 고졸(고졸전형으로 지원하진 않음), 토익 930 (서류 기재x), 한국사1급 가산점 合 2.5

인턴: 경력 없음

경력: 공공기관 5년

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1. 서류

 코레일의 경우 현재 서류가 적부라서 크게 의미가 있어 보이진 않습니다. 회사에서 제시한 규칙만 잘 준수하면 문제없이 통과할 수 있습니다. 저는 면접에서 자기소개서 등 관련한 질문을 전혀 받지 않았습니다. 10분이라는 짧은 면접시간에 상황면접과 인성 면접이 결합되어 있으며, 4분이 나눠서 질문을 하시기 때문에 서류에 나온 내용을 묻기란 어려워 보입니다.  

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2. 필기

 잘 아시다시피 코레일은 ncs, 경영학 그리고 철도관련 법령으로 구성되어 있습니다. 준비방법이 개인마다 다르기 때문에 정석은 없다고 봅니다. 저의 경우로 말씀드리면 ncs는 그냥 양치기로 했습니다. 꾸준히 문제는 풀되 기본기만 다듬는 방식으로 진행했습니다. 경영학은 김윤상 선생님 커리를 그대로 따라갔습니다. 다만, 오늘 계획한 강의를 듣기 전 예습으로 기본서의 내용을 한번 쭉 읽었습니다. 문제풀이 때도 문제풀이 전 기본서 내용을 한번 더 확인한 뒤 문제 풀고 강의를 들었습니다. 철도 관련 법령은 시험 치기 3주 전에 위포트에 올라와 있는 강의를 먼저 듣고 벼락치기로 공부했습니다. 제가 생각하기엔 굳이 몇달 전부터 공부할 필요가 있나 싶긴 합니다. 

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3. 면접

코레일 면접은 상황면접과 인성면접으로 구성되어 있습니다. 상황면접은 높은 확률로 열차 내 민원상황을 가정하여 문제가 주어집니다. 2년 연속으로 열차 내 소란을 피우는 승객들에 대한 대처방법을 물었습니다. 1분 정도 어떻게 대응할지 설명을 하고 그 뒤에 후속 질문을 받는 형태로 진행됩니다. 시간이 길어 보여도 중언부언하다 보면 시간이 짧습니다. 되도록 시간을 맞추는 연습을 하되 여의치 않는 상황을 대비하여 앞단에 핵심내용을 말하는 것을 추천드립니다. 인성면접은 크게 특별하지 않습니다. 갈등 해결 상황 등을 여쭤 보십니다. 가장 중요한 것은 답변에서 자신의 경험을 꼭 곁들여야 합니다. 추상적으로 말하기 보다 ~~의 경험을 통해 ~~다. 라는 자신만의 포맷을 만드는 것을 추천드립니다. 면접 도중 면접관님이 경험을 통해 말씀해 보시라는 말씀을 여러번 들어서... 준비하시는 것을 꼭 추천드립니다. 간혹 커뮤니티 등에서 컷에서 5점이상이어야 합격이다, 그 밑으로는 모두 들러리다 라는 글들이 많이 보입니다. 전부 헛소리니 귀담아 듣지 마시고 준비하시길 추천드립니다. 저도 커트라인보다 1점 조금 높았습니다.  웬만하면 그냥 그런 데는 들어가시지 마세요.... 그냥 인터넷 상에서 자기 하고 싶은 말들만 하는 곳입니다. 괜히 준비하는 데에 위축되니 무시하시길 바랍니다.  

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4. 마치며

공기업 준비는 참 그렇습니다. 뭔가 준비하는 게 시간만 가는 것만 같고 인생을 버리는 시간 같기도 하고요. 다만 제대로 준비하면 그렇게 오래 걸리지 않을 수 있습니다. 자신을 믿고 주관을 가지고 잘 준비하면 누구나 충분히 될 수 있습니다. 건승을 기원합니다.