1. 강의 구성 및 내용

 

이번 스터디를 진행하면서 수강했던 강의는 아래와 같았습니다.

 

일차	강의명
1일차	전지의 기본 원리와 전기자동차 배터리의 기초
2일차	전기자동차 배터리 시스템 설계와 관리
3일차	차세대 2차전지 기술 및 산업 동향

 

많은 관심을 받고 있는 전기자와 2차 전지에 대해 3일동안 알차게 배울 수 있던 구성이었습니다. 

 

1) 1일차 : 전지의 기본 원리와 전기자동차의 배터리의 기초

 

 

1일차에는 전기차 보유 현황 추이에 대해 시작하며, 전기차에 들어가는 핵심 요소인 2차 전지의 개념에 대해서 배웠습니다. 2차 전지까지는 들어보았는데, 3차 전지는 이번 스터디를 통해 처음 알게 된 개념이라 신기했습니다. 처음 들어보는 개념인만큼, 3차전지의 개요와 특징에 대해 짚어주셔서 잘 이해할 수 있었습니다. 

 

그리고 흔히 2차 전지라고 하면 떠오르는 리튬이온 배터리에 관해 자세히 알아보는 시간을 가졌습니다. 리튬이온 배터리의 구성과 충방전 과정을 그림을 통해 확실히 이해할 수 있었습니다. 이러한 리튬이온 배터리의 시장 흐름도 같이 짚어주셨는데, 개인적으로 Cell-to-Pack 기술을 통해 주행거리를 늘릴 수 있던 이유가 궁금하였습니다.

 

2) 2일차 : 전기자동차 배터리 시스템 설계와 관리

 

2일차에는 전기자동차에 들어가는 2차 전지 시스템에 대해 배웠습니다. 배터리 팩을 이루는 각각의 단계와 각 단계에서의 특징(Ex. 셀-각, 원통, 파우치) 등을 알 수 있었습니다. 또한 이 과정에서 CTP라는 개념을 한번 더 짚어주셨는데, 배터리 공간을 절약하여 에너지 밀도를 높이는 기술이라는 점에서 1일차에 가졌던 의문이 해소될 수 있었습니다. 마지막으로, BMS가 언급되었고 제가 경험했던 릴레이 차단 관련 내용이 나와 재미있게 들을 수 있었습니다. 배터리 분야에서 말하는 BMS를 이해할 수 있는 시간을 가진 것 같아 알차게 강의를 수강했습니다. 

 

 

3) 3일차 : 차세대 2차전지 기술 및 산업 동향

 

3일차에는 전고체, 반고체 배터리와 두 가지 배터리가 가지는 전망에 대해 리뷰해주셨습니다. 전고체는 전해질이 고체로 대체되는 만큼 안정성이 높기 때문에, 폭발 가능성을 내제한다는 배터리의 고질적인 문제를 해결할 수 있다고 생각합니다.  

 

 

2. 느꼈던 점

 

 

배터리의 안정성을 높이는 만큼 이러한 배터리의 발전이 ESS에도 적용될 수 있겠다 생각하였고, 그 과정에서 제가 할 수 있는 부분도 같이 생각하는 시간을 가졌습니다. 평소 관심있던 부분에서 배터리가 차지하는 비중이 크다고 생각하는데, 이번 스터디를 통해 조금이라도 개념을 잡고 갈 수 있어서 좋았습니다!

 

3. 취업 다짐

 

어려운 상황일수록 '어제보다 나은 나'라는 목표를 가지고 전지해서, 제가 원하는 분야의 전문가로서 성장하고 싶습니다. 이번 스터디가 슬럼프를 탈출하는 시작점이 되길 바라며 계속 저 자신을 성장하는데 게을리하지 않도록 하겠습니다!