현대모비스 / R&D / 2015 하반기

[ 합격 스펙 ]

건국대학교 / 3.84 / 오픽 IM / 무

[ 합격 자소서 ]

1. 현대모비스 해당 직무 분야에 지원하게 된 이유를 기재해 주시기 바랍니다. * [200자 이상 700자 이내] [위기에서 찾은 꿈] 면허를 따고 자동차를 운전하게 되면서 재미를 붙였고, 사고 없이 운전하면서 자만을 하게 되었습니다. 결국, 비 오는 밤길에 운전하다 차가 미끄러졌고 갓길 턱에 부딪혀 타이어가 펑크나는 사고를 겪었습니다. 다행히도 다른 차에 부딪히지 않았고 저 또한 다친 곳은 없었지만, 매우 아찔한 상황이었습니다. 저희 아버지 또한 눈길에 차가 전복되는 사고를 겪으셨고, 어머니는 큰 사고는 겪으시지 않으셨지만 주차할 때 세워진 다른 차와 여러 번 부딪히는 사고 경험이 있으셔서 아직도 주차를 어려워하십니다. 자동차는 한 가정에 거의 1대씩 있을 만큼 대중화되어 있어 저와 같은 사고를 겪는 사람들도 매우 많을 것이고, 그만큼 차 사고에 대해서 다들 민감할 것입니다. 이 경험을 통해 저는 운전자의 안전성과 편의성을 보장해 줄 수 있는 나아가 저희 어머니처럼 운전에 자신이 없으신 분들도 믿고 안심하고 탈 수 있도록 해주는 차량 부품을 개발하고 싶다는 꿈이 생겼습니다. 그 꿈을 현대 모비스에서 실현해 누구나 모비스 제품을 장착한 자동차는 믿고 신뢰할 수 있다는 이미지를 심어 자동차 부품업계의 Global Top Tier가 될 수 있도록 하겠습니다. 2. 본인이 지원분야에 적합하다고 판단할 수 있는 이유 및 근거를, 본인의 노력과 경험을 바탕으로 제시해 주시기 바랍니다. * [200자 이상 1000자 이내]. [할 수 있다는 믿음을 가지면 처음에는 그런 능력이 없을지라도 결국에는 할 수 있는 능력을 확실히 갖게 된다] 이 문구를 처음 봤을 때는 터무니없는 소리 같았지만 제가 대학 생활 중 한 장기 프로젝트를 수행하고 나서 가장 가슴에 깊이 새긴 문구입니다. 대학교 4학년 때 저를 비롯한 6명은 인력 항공기 대회 포스터를 보고 큰 관심을 갖게 되었습니다. 학교 수업에서 배운 지식을 활용해 비행기를 설계부터 제작, 비행까지 모든 과정을 우리가 해야 하는 프로젝트로 저희에게 비행기를 만들어 날리자는 부푼 꿈을 안겨주었고, 도전의식이 생겼습니다. 하지만 처음 아무것도 없는 상태에서 시작해야 했기 때문에 어려움이 많았고 포기할까라는 생각도 들었습니다. 그럴 때일수록 저희는 서로를 다독이며 사기를 북돋웠고 이 프로젝트에 관심 있는 후배들을 모집하였습니다. 기존 자료를 활용하여 전반적인 도면을 만들고 제작단계까지 수월하게 흘러갔지만, 방학 중에 제작을 위해 매일 학교에 나오는 팀원들의 수는 줄어만 갔습니다. 취업준비에 투자할 시간에 작업해야 한다는 것이 아깝다고 생각했기 때문입니다. 그래서 팀원 서로 간의 감정의 골이 깊어져만 갔습니다. 또 한 번 사기가 떨어졌을 시점 이를 해결하기 위하여 팀원을 떠나 학교 선후배, 친구로서 친분을 다지기 위하여 술자리를 주선했고, 그 자리에서 우리가 처음 가졌던 꿈에 관한 얘기를 꺼내어 끝까지 해보자는 으쌰으쌰 분위기를 북돋웠습니다. 그 결과 이전보다 팀원의 참여율이 높아졌고 그러다 보니 기존에 꾸준히 나왔던 팀원들도 흥이 나서 신나게 작업을 진행하였습니다. 대회에 참가해서는 비행 중 날개가 부러지는 바람에 수상에는 실패했지만, 잠시라도 비행기가 떴을 때 저희는 약속이라도 한 듯 탄성을 질렀고 감동을 하였습니다. 이런 경험을 바탕으로 저는 끊임없이 도전하는 마음으로 팀원간 화합하는 분위기 속에서 꿈이 현실이 되도록 노력하는 인재가 되어 미래의 자동차 부품업계의 Top이 되고자 하는 모비스의 꿈을 이루는데 보탬이 되고 싶습니다. 3. 입사 후 현대모비스의 발전을 위해 본인이 어떠한 노력을 할 것인지를 중장기적인 관점에서 기재해 주시기 바랍니다. * [200자 이상 700자 이내] [달리기보다는 빨리 걷기] 저의 전공은 시스템설계로써 그동안 많은 설계 수업과 프로젝트를 진행해왔습니다. 학부 시절 항공우주형상설계 과목에서 팀 프로젝트로 경항공기 형상을 설계했었습니다. 저는 팀에서 CATIA로 항공기 형상을 구현하는 형상설계자 역할을 맡았습니다. 각 분야를 맡은 설계자들의 요구에 따라 도면을 그려 치수 누락, 중복 치수, 단위일치에 대한 부품도를 검사하였습니다. 그뿐만 아니라 다른 부품과 간섭은 없는지, Hole이나 접합부의 위치가 일치하는지, 조립물의 구성은 올바른지 등 조립상태까지 꼼꼼히 검사하였고 각 분야의 설계자들에게 피드백을 해주었습니다. 그 결과 모든 설계 요구조건을 만족하는 형상을 구현할 수 있었습니다. 이에 반해 어떤 조는 각 분야의 요구사항에 따라 그리기만 했기 때문에 조립상태에서 어긋나는 부품들이 생겨 결국 그 조는 좋지 못한 점수를 받았습니다. 이를 통해 저는 텀프로젝트를 진행할 때 처음부터 꼼꼼하게 기반을 다지고 끝까지 책임감을 다하는 것이 매우 중요하다는 것을 깨달았습니다. 먼 거리를 이동할 때 무작정 달려가다 깜빡한 무언가가 있어 다시 돌아오기보다는 덤벙대지 않고 꼼꼼하게 챙겨서 꿋꿋이 골인 지점까지 걸어나가는 것이 더 빠르고 좋은 결과를 불어올 수 있을 것입니다. '꼼꼼함'과 '책임감'을 통해 현대 모비스가 미래형 자동차 부품업계에서 선진기업이 될 수 있도록 꿋꿋이 함께 걸어나가겠습니다.

출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/

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