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한국자동차연구원 / 섀시,소재기술연구소 / 2022 하반기

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[ 합격 스펙 ]

서성한 / 4.09/4.5 / 토익: 795, 토익스피킹: , 오픽: IM3, 기타: / 사회생활 경험: / 한국사검정시험: 고급, 컴퓨터활용능력: , 기타: 전기기능사,일반기계기사


[ 합격 자소서 ]

성장과정 및 학업생활 - [유년 시절] 건축 공학자인 아버지와 어린시절부터 과학박물관을 다니며 여러 과학현상에 대해 호기심을 가지게 되고 실제 건설현장 방문을 통하여 현장에 대한 이해를 도와 주셨습니다. 이러한 경험으로 통해 자연스럽게 공학자의 길을 생각하였으며 학창시절 수학, 물리에 대해 관심을 가지며 학습하였습니다. [학부 시절 학업생활] 일찍이 공학자의 삶을 꿈꾸며 다양한 분야의 공학에 흥미를 가지며 학습했습니다. 학부시절 35개 전공과목을 학습하며 물리적, 공학적 개념을 이해하며 향상시키고 이 중 29개의 과목에서 A학점을 받으며 노력하였습니다. 특히 FEM, CAD, 설계과목 등에 관심을 가지며 이를 이용하여 학부 시절 기계기사자격증을 취득하고 종합설계를 통해 성능을 최대화하는 중성자 계측기 크기 설계와 근전도 센서를 이용한 근피로도 측정 연구를 하며 심화 과제 및 응용 연구의 욕구를 가지게 되었습니다. 이때 학부시절 관심을 가지고 있던 공학적 사고 기반 해석과 관련된 석사 과정을 선택하고 진학하였습니다. [석사 과정 학업생활] 석사 과정에서 최적화, 회로설계, R 프로그램 기반의 확률과 통계 수업을 통해 최적화와 실험을 통한 해석의 검증, 그리고 해석 및 실험 데이터 처리에 대한 역량을 증가시켰습니다. 실제 과제 및 연구를 하며 부족하다 느꼈던 부분을 수업을 통해 채우고 실무에서 응용을 하며 지식을 쌓았습니다. 실제 이론과 응용을 적용하며 열심히 학습하여 총 학점 4.5를 받았습니다. Python, Matlab을 이용한 해석의 자동화를 통한 최적화 역량과 해석 결과를 이용한 모델 생성을 하며 물리적 거동을 분석하였습니다. 해석의 결과를 맹목적으로 믿지 않고 실제 실험에서의 결과와 비교 분석하며 해석의 타당성을 검증했습니다. 최종으로 데이터를 의미 있게 처리하여 경향식의 제안 혹은 독특한 물리적 거동 분석을 통해 논문 제출과 과제완료를 하며 실적을 쌓았습니다. 현재도 멈추지 않고 의대교수님들과 협업을 통한 연구를 진행하고 있습니다. 성격의 장단점 및 생활신조 - [장점: 강한 체력을 바탕으로 한 끈질김] 연구업무에 있어서 체력이 중요하다고 생각합니다. 5년의 꾸준한 주짓수 수련을 통해 강한 체력과 정신건강을 유지하고 있습니다. 또 주말마다 다른 도장과 교류하고 초심자들에게 저만의 노하우를 알려주며 많은 사람들과 소통하고 원만한 대인관계를 유지하고 있습니다. 건강한 신체와 정신건강을 바탕으로 연구나 과제에서도 좋은 결과를 내기 위해 지치지 않고 끈질긴 분석을 해왔습니다. 총탄의 살상력 비교 연구에서 다른 사람들이 놓친 방식인 젤라틴 물질의 3D를 2D로 간소화한 해석의 에너지 소산 분석을 하며 최종 논문을 완성했습니다. 많은 분석을 통해 사람들과 다른 관점으로 접근할 수 있었습니다. R&D업무엔 많은 협업이 필요합니다. 꾸준히 길러온 체력과 소통능력으로 좋은 결과를 내어 회사에 이바지하고 싶습니다. [단점: 많은 생각에 의한 초기단계 시간 지연] 모든 일의 초기단계에는 많은 조사를 진행하고 명확한 방향성을 정하는데 시간이 소요됩니다. 하지만 저는 보다 많은 생각을 하여 초기에 상대적으로 시간이 오래 걸리는 단점이 있었습니다. 저는 이러한 점을 정보의 정리의 습관화를 통하여 극복하였습니다. 많은 자료들을 PPT에 날짜, 분야, 그리고 중요도에 따라 정리하는 습관을 들였습니다. 정보들을 압축시키니 초기 단계의 명확한 목표를 설정하는데 시간을 단축시킬 수 있었습니다. [생활신조: 융합형 인재가 되자] 실제 제품을 설계할 때 단순하게 한가지 경우만 고려한 것이 아닌 다분야, 다목적 설계가 필요합니다. 이러한 복합적인 설계를 정확하고 효율적으로 하는 인제가 되는 것이 저의 궁극적 목표입니다. 이에 열, 진동, 구조, 충돌 등 다양한 해석을 고려하여 여러 연구를 진행하고 이를 입증하는 실험을 통해 해석의 타당성 검증을 하는데 노력하고 있습니다. 초 탄성, 점 탄성, 입자물질 등 복잡한 물질을 실험 및 해석을 하며 융합형 인재가 되기 위해 노력하고 있습니다. 지원동기 - [미래차를 위해 진화하는 기업, 한국자동차연구원] 회사를 선택할 때 회사의 진취성과 업무가 세계적으로 지향하는 목표와 같은 방향성을 가지고 있는지를 중요하게 생각합니다. 발전하는 기업에 속한 느낌을 받을 때 내가 하는 일에 더욱 자부심을 갖고 기업에 대한 신뢰가 증가하기 때문입니다. 이런 면에서 한국자동차연구원은 꾸준히 세계적으로 지향하는 방향성으로 발전하고 증거를 보여주는 기업이라고 생각합니다. 전세계적으로 여러 기업과 미래차로의 도약을 위한 기술공유과 협력을 통해 다목적차, 충전시설 인프라 구축 그리고 자동차 부품 연구개발 등 다양한 분야의 기술력을 확보하고 있습니다. 또한 미래차 발전 분야를 세분화하여 집중적으로 발전하고 있습니다. 이러한 점에서 한국자동차연구원에서 일을 하면 미래차에 대한 발전의 중심에서 최신 기술의 동향을 파악하며 기술을 발전하는데 기여할 수 있음을 확신하여 지원하였습니다. 한국자동차연구원의 많은 분야가 있지만 특히 섀시, 소재기술연구소에서 인간 대상 사용자 경험 평가와 연관리시스템 모델링, 그리고 섀시의 파괴 및 안전성 검사를 집중적으로 연구에 이바지하고 싶어 지원하였습니다. 저는 장비의 안전성 검사 및 사용자의 착용에 따른 평가를 하였습니다. 경찰청과 협업을 통한 자해방지를 위한 머리보호장비 검증 및 개선 연구를 하였습니다. 과제에서 의학적 안전성 검사를 위해 의대교수님들과 함께 의학실험으로 IRB실험승인을 고려하여 인체실험을 기간과 연구비를 고려하여 실험을 정하였습니다. 머리보호장비의 착용 전후의 불편한 위치와 정도를 설문조사를 통해 분석하고 이를 기계적 실험을 통해 분석하였습니다. 또한 의학적 실험을 통해 혈압, 체온, 산소포화도, 맥박을 측정하여 착용 전후의 활력징후를 비교하는 연구를 하였습니다. 최종으로 임상연구윤리에 반하지 않는 허용 범위 실험을 통해 보호장비의 기도압박부위의 구조를 수정하여 경찰청에 제안했습니다. 지원분야와의 적합성(전문성, 커뮤니케이션역량, 자기주도역량 등) - [진동을 고려한 최적화] 유체기기 과제에서 구조, 진동해석의 자동화를 통해 송풍기 설계 개선하여 위험속도를 기존에 비해 15% 더 벗어나게 설계하는 모델을 제안했습니다. 카티아로 도면을 분석 후 해석절차와 설계목적을 현업자와 협의로 정하였습니다. 설계목적은 송풍기 날개 각과 필렛을 변경하여 운전속도가 위험속도에 가장 크게 벗어나게 하는 것이었습니다. 운전 상황의 응력, 모달해석을 하여 안정하며 위험속도를 벗어남을 확인했습니다. 이후 매트랩을 이용한 설계의 자동화를 통해 FDM 기반 설계로 기존 대비 성능을 향상시켰습니다. [해석을 통한 투사체가 입자로부터 받는 힘의 경향 모델 제안] 플랫폼기반 미래차 설계 시 구조/동역학 해석에서 여러 변수를 고려하여 각 변수 간의 경향을 분석하여 경향 모델을 만들고 해석으로 물리적 거동을 분석하여 목적에 맞는 최적의 상태를 만드는 업무에 이바지하고 싶습니다. 이러한 업무를 잘하기 위해 최적설계, FEM, 기사 취득 등을 공부하고 연구 및 과제를 통해 적용하며 노력했습니다. 아바쿠스로 매우 독특한 거동을 보이는 입자물질을 구현하고 투사체가 침투하며 받는 힘에 대해 매트랩으로 데이터 분석을 하고 경향 모델을 제안하는 연구를 하였습니다. 이때 제안 모델을 더 논리적이게 하기 위해서는 명확한 물리적 원인을 밝혀야 하고 실제 실험을 통한 입증을 해야 한다 판단하였습니다. 명확한 원인을 알아야 응용이 되고 결과에 대해 더욱 확인이 생기기 때문입니다. 이러한 이유로 투사체가 입자에 전달하는 에너지에 대한 심층 분석을 하고 초고속 카메라를 통해 입자의 침투과정에 따른 거동 분석을 하였습니다. 이를 통해 이전에는 확인하지 못하였던 투사체가 입자로 침투하는 과정에서 입자가 유체와 같은 거동을 하는 유동화 과정을 발견하였습니다. 유체로의 투사체의 침투에 대해 논문을 통해 공부하고 입자의 유동화 개념을 이용하여 제안 모델의 최종 원인 분석을 규명하였습니다. 최종으로 실험을 통해 식에 대한 규명을 하고 논문 완성 후 저널에 제출하였습니다. 연구원 입사 후 성장 목표와 계획 - [미래 모빌리티 플랫폼기반 다목적 바디/샤시 설계] 플랫폼 기반 모빌리티의 목적에 따른 바디를 설계하는데 있어서 하나의 정확한 모델을 설정하는 연구를 하고 싶습니다. 동일한 플랫폼에서 바디가 변함에 따라 전체 모빌리티의 모양, 무게, 무게중심 등이 달라짐에 따라 플랫폼이 받는 힘, 진동, 열, 구조 등이 매우 달라질 것입니다. 이에 하나의 일반모델을 목적에 따라 다양한 해석을 통해서 힘, 진동, 열, 구조 등을 모두 고려한 모델을 제안하여 효율적으로 설계하는데 이바지하고 싶습니다. 매우 복잡한 물질인 입자성물질로부터 받는 힘에 대한 모델을 제안하는 논문을 최종으로 작성하며 MATLAB을 이용하여 많은 데이터 처리하고 수많은 변수의 의미를 분석하는 역량을 길렀습니다. 또한 아바쿠스와 앤시스 해석 프로그램을 이용하여 물리적 거동을 분석하고 해석의 자동화를 통한 제품의 개선을 하는데 관심을 가지고 있습니다. 이러한 역량을 이용하여 사람들의 경험을 설문조사를 통해 구하고 이를 정량적 변수화 시킨 이후 해석을 통해 안전성과 목적기반 모빌리티의 목적에 맞는 설계를 최적화를 통해 진행하겠습니다. 저는 경찰청에서 의뢰한 머리보호장비의 안전성검사 과제를 통해서 장비의 착용 전후의 활력징후를 측정하고 값의 변화를 분석하는 연구를 통해 최종으로 개선된 구조의 장비를 설계했습니다. 2시간 이상 오랜 시간 착용으로 인한 기도압박으로 머리 두통이 발생하여 호흡률의 감소를 확인하였습니다. 이에 따라 의대교수님들과 협업을 통해 기도부분 수정 및 착용시 벨크로의 조임의 정도에 대해 제안하였습니다. 설문조사를 통해 이용자가 제품을 이용할 때 발생하는 불편함을 분석하고 이를 고려한 설계를 개선 역량을 이용하여 사용자 경험 평가를 통한 모빌리티의 모델 개발을 하는데 이바지하겠습니다. 특기사항 등(외부활동 또는 봉사활동 등 학업외의 활동사항) - [학부시절 수학학원 강사를 하며 얻은 좋은 습관 및 기술] 중, 고등학교 학생 대상 수학학원에서 강사를 군대 전역 년도인 16년부터 대학원입학 전인 20년도까지 꾸준히 하였습니다. 다양한 학생들을 가르치며 매 원생마다의 수준을 파악하여 이에 따라 다른 방식으로 지도하며 효율적인 방식으로 매 원생들을 알려주었습니다. 힘은 더 들고 스트레스를 받았지만 점점 나의 지도 기술이 상승하고 학생들의 성적이 오르며, 한 원생의 부모가 케이크를 사주며 고맙다고 하는 경우도 있어 돈 이상의 보람을 갖게 되는 일이었습니다. 이때 중, 고등학생 대상 학원 특성상 학생들의 시험기간이 저의 시험기간과 거의 일치하기에 시험기간에 특히 매우 바빴습니다. 이러한 문제점을 극복하기 위하여 시험과목의 학습에 대한 모든 정보를 엑셀과 ppt에 정리를 하고 공부 일정을 미리 효율적으로 시간을 배분하고 사전에 과제 및 학습 정리를 미리미리 하는 습관을 들여 학업에 지장이 않을 수 있었습니다. 최종으로 매 시험기간에 원하는 점수를 받을 수 있었습니다. [체력증진 및 스트레스 해소방안, 주짓수 수련] 5년간의 꾸준한 주짓수 수련을 통해 체력을 기르고 많은 사람들과 오랜 기간 좋은 관계를 가지고 있습니다. 경찰, 치과의사, 변호사 등 다양한 분야의 사람들과 대화를 통해 처음 보는 사람, 전혀 다른 분야의 사람과 대화하는 방법을 배웠습니다. 많은 사람들과 대화하며 소통을 통해 스트레스를 해소하며 건강한 정신건강을 유지하고 있습니다. 모든 업무에 집중과 꾸준함을 유지하기 위해서 건강한 육체와 정신건강은 매우 중요하다고 생각합니다. 저는 저만의 방식으로 체력과 건강한 정신건강 유지를 위하여 꾸준한 관리를 하고 있습니다. 이를 통해 많은 협업 및 연구에 있어서 지치지 않고 열심히 노력하여 남들이 생각하지 못한 방식으로 연구하는데 노력하고 있습니다.

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