[최종합격 / 현대자동차 R&D 남양연구소]
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1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요
현대자동차 남양연구소, R&D 제어시스템 및 전자플랫폼 개발 직무, 2020년 하반기
2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)
2020년 기준 27세(만 26세) , 국민대학교 융합기계공학과 , 학점은 3.12 , 자격증은 MOS Excel 2010 , 오픽 IH 입니다.
3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?
1. 학점을 극복할 나만의 스펙을 만드는 것
2. 면접 울렁증 극복 / 논리적으로 말하는 법 터득하기
3. 100개 이상의 서류를 넣었지만 터무니 없는 합격률 앞에 무너지는 멘탈을 다스리는 법
4. 면접관의 생각을 파악하고 이에 맞추어 답변을 준비하는 방법
4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?
(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '
최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요)
제가 프리패스 강의와 유투브로 위포트 강의를 주로 접했습니다. 프리패스를 수강하면서 진짜 조민혁 선생님 강의는 다 들었기 때문에 어느 제목 하나를 꼽기가 애매하네요..! 왜냐하면 조민혁 선생님이 저와 가장 잘 맞는다고 생각했기 때문입니다.
정말 통찰력과 정보력 등은 왜 대기업 인사팀에서 근무했는지를 알려주는 부분이고 특히 유튜브 채널에서 진행했던 현대자동차 긴급점검 시리즈는 진짜 여러분들에게 꼭 권하고 싶은 아주 주옥같은 강의입니다.
5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)
우선 저는 현대자동차에만 7번 서류를 지원했었고, 현대/기아자동차 그룹 전체로 따지면 약 25번 서류를 넣었고 이번 서류합격이 저의 첫 합격이었습니다.
서류에서 떨어지는 원인은 아무리 생각해도 "학점" 밖에 없었습니다. 서울 중하위권의 기계공학 출신에 학점은 보잘 것 없는 3점 극 초반 대 였습니다. 저는 이 점을 극복하고자 계속해서 인턴, 연구 활동, 국비교육 수강 등 다양한 활동과 경험으로 서류를 채웠습니다. 당연히 "제어시스템 연구/개발" 과 관련된 활동들이었습니다. (참고로 자격증은 MOS Excel 2010 만 취득했습니다.)
아시다시피 11월 2일 마감 R&D 직무가 대규모 채용이다보니 운좋게 낮은 학점인데도 불구하고 처음 서류 합격이자, 이것이 최종합격까지 이어지는 발판이 되었습니다.
서류 스펙은 당연히 직무와 관련된 사항들로만 적어야 합니다. 제 직무를 예로 들자면, "제어와 전자플랫폼" 과 관련된 다양한 공학적인 활동들을 적은 것이 주효했던 것 같습니다. 학부생이지만 등재학술지에 논문을 등재했고, 전국단위규모 경진대회에서 방위사업청장 상을 수상하는 등 낮은 학점을 극복할만한 평균 이상의 결과물들을 어필했습니다.
하지만 시간을 되돌리자면, 이 글을 읽고 있는 취준생 여러분들께는 최소 3.5 이상의 학점을 유지할 것을 강력히 권고 드립니다. 추후 면접에서 이 낮은 학점에 대한 공격을 수도 없이 받았기 때문입니다.
이상 서류합격후기였습니다. 감사합니다.
현대자동차의 인적성은 사실상 "인성" 밖에 없습니다.
AI 면접과 유사하게 카메라 캠을 켜고 인성 질문 수 백 문항에 대해 답을 합니다. 여기서는 진짜 "솔직히" 하는 방법 밖에 없습니다.
무조건 도전, 열정, 창의 이런 것만 억지로 짜내기보다는 소심하면 소심한 성격 그대로 보여주어도 아무 이상이 없습니다. 정답이 없기 때문이죠.
다만, 심리 상태가 불안정함을 물어보는 몇가지 문항들이 있습니다. 여기에 정말 솔직히 답을 하는 취준생들은 당연히 없을 것이라 생각합니다. 다만 제가 AI 면접이던지 인적성 합격률이 꽤 높은 편인데, 팁을 드리자면 "겸손" 과 "희생" 을 강조하는 쪽으로 답을 이끌어 나가는 것이 중요하다고 생각합니다.
절대적인 답이 아니니 참고만 해주시고, 절대 거짓말로 답을 해서 신뢰도를 낮추는 행위는 하지 말아주시기 바랍니다.
이상 인적성 합격후기를 마치겠습니다.
현대자동차 R&D 연구원 수시채용은 코로나 사태로 인해 1차 실무면접, 2차 종합면접 모두 비대면으로 진행했습니다.
먼저 이 부분을 꼭 명심하십시오. 면접은 "자동차"를 얼마나 많이 아는 것을 시험해보는 자리가 아니라, "내가 한것을 증명" 하는 자리입니다.
많이들 하시는 실수가, 자동차에 대해 벼락치기로 별의별 논문과 기술들을 외워가시는데, 정말 아무 쓸모 없습니다. 꼭 이력서에 작성한 활동들을 공학적인 이론과 논리적으로 풀어나갈 수 있는 힘을 기르고 가십시오.
꼭 나를 어필하십시오. 내가 아두이노를 활용한 자율주행 로봇 경진대회에서 상을 받았다면, ADAS 자율주행 기술을 공부해 가는 것이 아니라, 그 활동에서 학습한 공학적인 부분들을 학습해 가십시오. 그리고 그것을 논리적이고 명확하게 전달하는 연습을 하십시오.
참고로 저는 자동차와 전혀 관련 없는 생체신호 및 위성체와 관련된 활동들을 많이 했고, 질문 역시 모두 생체신호와 위성체에 대한 공학적인 질문들이었습니다.
여러분들도 자신을 어필할 수 있는 무기를 만들고, 이것에 근거하여 면접을 준비하시면 좋은 결과가 있을 것입니다.
감사합니다.
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작성자 N_47972187
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