2024 하반기 한국철도공사 최종합격후기

1. 합격을 축하드립니다! 최종 합격한 기업명과, 직무, 시기를 알려주세요

한국철도공사, 운전일반, 2024하반기

 

 

 

2. 간단한 자기소개 및 스펙을 알려주세요(나이, 학교, 학점, 자격증, 어학 등)

30중반, 지방대졸, 3.8학점, 토스IH, 2종 전기차량운전면허, 철도교통안전관리자, 산업안전기사. 전기기사

 

 

 

3. 취업을 준비하면서 어떤 점이 가장 어려웠나요?

수험생활이 길어지면서 매너리즘에 빠지는게 가장 어려웠습니다. 단순히 문제만 많이 풀면 된다고 생각했던게 수험생활이 늘어나게 된 원인이었다고 생각합니다.

 

 

 

4. 최종합격에 도움이 되었던 위포트/엔지닉 컨텐츠는 무엇이고, 어떻게 도움이 되었나요?

(삼성면접반/SK면접반/빡공캠프/프리패스/온라인강의/오프라인강의/문서자료/무료스터디/모의면접/도서 등 '

최종합격에 도움이 되었던 컨텐츠 제목'과 '선생님 성함'을 반드시 포함해서 상세히 작성해주세요) 

 

NCS문제를 풀때 어떻게 접근해야하는지 깊이 생각해보지 않고 단순히 문제만 많이 풀어서 성적이 잘 안나왔었는데, 위포트 강의를 알게되고 2024 NCS 직업기초능력평가 (신헌+하주응+박어령+이경헌 선생님)' 강의로 문제를 어떻게 접근해야하는지 길이 보였고, 신헌 선생님의 'PSAT for NCS 수리/자료해석 종합완성 (이론+문제풀이+실전편)' 강의로 제가 부족했던 자료해석을 메꿔갔던게 최종합격에 큰 도움이 되었습니다.

 

 

5. 각 전형 별 준비방법 및 합격 후기를 작성해주세요.(1,000자 이상 자세히 작성해주세요)

1.서류전형 : 우선 2024하반기부터 서류전형이 도입되어 가산점을 받을 수 있는 자격증을 취득하는것이 중요하다 생각했습니다.저는 제 2종전기차량운전면허를 취득하며 철도교통안전관리자 자격증도 같이 취득하였기에 어학성적과 다른 가산점을 받을 수 있는 자격증을 취득해야겠다고 생각했습니다.이에 학원을 다니며 토스IH성적을 만들었고, 인강을 통해 전기기사자격증과 한국사 자격증을 취득했습니다.

자격증이라는 산을 넘고나니 자소서 작성이라는 또다른 산이 나타났습니다

자소서는 면접에서 검증이 되기에, 본인의 경험을 잘 써내려가는것이 중요하다 생각했습니다.

그래서, 자소서 질문의 의도를 고민해보고 관련된 저의 경험을 두괄식으로 작성하려고 노력했습니다. 또한 코레일의 인재상이 무엇인지 찾아보고, 소통, 고객지향, 미래지향적인 인재상과 관련된 경험을 자소서에 녹이고자 노력했습니다.

저의 경험을 위주로 자소서를 작성해보니, 동시에 면접에 대한 질문도 제가 계속 유추해갈 수 있는 방식이 되었습니다.   

즉, 회사의 가치와 제 경험이 최대한 맞는 자소서를 만들면서 면접에 대한 대비도 되는 방식으로 서류를 준비했습니다.

 

 

2. 필기전형 : 

운전직은 NCS+전공+철도관련법을 70문제를 70분에 풀어야했습니다. 

전공같은 경우는 비전공자였기 때문에 전기기사 인강을 수강했고, 이후 과년도 기출문제를 풀어보는 방법으로 준비했습니다. 그 과정에서 전기기사 실기도 합격하기도 했습니다.

 

철도관련법은 장진 선생님의 강의를 들었는데, 어려운 내용을 쉽게 이해하고나니 외우려고 노력하지 않아도 저절로 외워져 10문제 모두 맞출 수 있었습니다.

 

NCS는 위포트 인강이 도움이 되었습니다. NCS는 인강을 들을 필요가 없고 돈낭비라는 주변의 이야기를 듣고 스터디를 통해 무작정 문제를 많이 푸는식으로 공부했습니다.

그러나 아무리 문제를 많이 풀어도 합격권에 다가가지 못했고, 수험생활은 길어졌습니다.

무엇이 문제인지 고민해본결과 문제를 어떻게 접근해야하는지 모른체 문제만 풀고있다는것을 깨달았고, 기초부터 다시 시작한다는 생각으로 2024 NCS 직업기초능력평가 (신헌+하주응+박어령+이경헌 선생님)' 강의를 수강했고, 강의를 통해 문제 접근방법과 빠른 풀이 방법들을 배우면서 실력이 늘기 시작했습니다.
이후 신헌 선생님의 'PSAT for NCS 수리/자료해석 종합완성 (이론+문제풀이+실전편)' 강의로 제가 부족했던 자료해석를 완전히 보완하고나니 오히려 자료해석이 효자과목이 되었습니다.

또한 NCS는 100점을 맞는다는 방식으로 접근했다가는 합격할 확률은 매우 낮습니다. 그래서 주먹구구식으로 시작하는것 보다는 인터넷 강의를 통해서 시작하는게 좋다 생각합니다.

강의를 통해 똑같은 문제를 여러가지 방법을 적용하면서 반복하여 나한테 맞는 풀이방법을 찾아나가는것이 중요하다 생각합니다. 

시중에 나온 여러 문제집들도 풀었지만 해설서에 나온 풀이법들은 정석적이고, 실제로는 적용하기 힘든 방식입니다. 그래서 선생님들의 풀이법을 체화 할 수 있도록 꾸준히 강의를 듣고 반복하며 여러가지 풀이방법을 적용 할 수 있을때까지 공부하며 실력을 쌓았습니다.

 

정리하자면 우선 기본서를 강의와 함께 학습해서 모듈형의 기초를 쌓은뒤, PSAT형식의 문제들은 인터넷 강의로 여러가지 풀이법을 배우고 반복하며 자신에게 맞는 풀이법을 체화하는 동시에 본인이 주로 쓰는 풀이법이 막힐경우 빠르게 다른 풀이를 적용 할 수 있도록 연습하는것이 중요하다고 생각합니다.

 

 

3. 면접전형 : 

면접은 필기를 준비하면서 동시에 꾸준히 준비하는것이 중요하다고 생각합니다.

필기 합격 후 면접을 준비할 경우 시간이 많이 부족하기 때문입니다.

코레일은 상황+인성면접을 10분동안 다대일로 평가하는데, 면접준비기간은 10일남짓이기 때문에 평소 인성면접을 준비하지 않는다면 좋은 결과를 기대하기 어렵다고 생각합니다.

저같은 경우는 인성면접 기출을 찾아 매일 2~3개씩 답변을 준비하고 스터디를 통해 답변을 검증 받은 후 말하는 연습을 꾸준히 해놓았기때문에 인성면접이 어렵지 않았습니다.

실제 받았던 질문들도 전부 스터디를 통해 연습해봤던 질문이었기때문에 떨지 않고 대답할 수 있었습니다.
인성면접이 평소 준비가 되있었기때문에, 상황면접준비에 집중 할 수 있었던게 합격하는데 가장 큰 요소였다고 생각합니다.

운전일반 상황면접은 부기관사로서 딜레마 상황에서 어떻게 대처할 것인지, 비상상황에서 어떻게 할 것인지 위주로 준비했습니다.

기출 위주로 답변을 준비하고 스터디를 통해 답변을 검증받는 과정을 거치며 준비했습니다.

특히 올바른 방향으로 답변하기 위해서는 비상시조치 내용을 공부해놓는게 중요하다고 생각합니다.

 

그리고 면접답변은 두괄식으로 준비해야합니다. 면접시간이 짧기 때문에 빠르게 면접관들이 원하는 대답을 하는것이 좋은 점수를 받는데 유리하기 때문입니다.

그리고 면접스터디를 꼭 해야합니다. 혼자 준비할때는 아무리 꼼꼼하게 준비해도 꼬리질문을 다 준비 할 수 없기때문입니다.

여러사람들이 모여서 서로 다른 관점에서 꼬리질문을 던지고 이에 대한 답을 하면서 자연스럽게 많은 꼬리질문에 대한 답을 준비할 수 있고, 이를 통해 면접장에서 어떤 질문을 받아도 당황하지 않고 대답할 수 있기 때문입니다.

또한 1분자기소개는 자다가도 튀어나올 수 있도록 준비해야 내가 원하는 패이스대로 말리지 않고 면접을 볼 수 있습니다. 

 

저의 글이 조금이나마 도움이 되길 바라며 취준생 여러분 모두 파이팅입니다!