엔지닉 2차전지 전공이론 학습일지2

ZEV(zero emission vehicle)

BEV: 내연기관이 없고 모터로 작동하는 순수 전기차

FCEV: 연료전지로 구동하는 전기자동차

PHEV: EV mode로 구동, 전지용량이 떨어지면 엔진이 켜지면서 hev로 구동

HEV: power-assist hev 엔진은 일정한 rpm으로 구동 가속시 모터가 파워를 지원하고 외부충전이 불필요함

 

주력 전지

Ev,phev: 주력전지 li-ion 전지 주행거리에 경쟁력이 있고 에너지 밀도가 높은 ncm전지

Hev; li-ion 전지, nimh전지 출력위주의 전지가 필요함

48vmicro hev: AGM혹은 LFP전지

 

EV전지의 문제점

휴대용 전자기기용 소형 전지에서 전기자동차형 중대형 전지로 팽창하면서 새로운 문제가 발생

1)    저온 충전시 음극에 리튬 금속 석출

2)    중대형 원통형전지에서 아크 발생 위험

 

전지 개발 프로세스

IR: 전지개발 완료를 의미하며 목표 성능과 가격을 충족하는 전지설계 완료

chemistry freezing: 전지설계는 물론이고, 소재 종류와 업체 결정

m1: 360v팩을 만들어 성능과 안전성 시험, 성능이 목표에 도달하지 못하면 다시 팩을 만들어 시험

j1: 실장시험: 성공하면 모든 부품업체가 마지막 점검인 sop를 함(1000대)

 

자원

LI

양극: lco, nca, ncm, lmo, lfp

전해액: li salt: lipf6

NI

양극: NCA, NCM

원통형 전지 캔: NI PLATING

CO

양극: NCA, NCM

MN

양극: LMO, NCM

AL

양극: NCA

양극 집전체, 각형 전지캔, 파우치 케이스

CU

음극 집전체

FE

양극: LFP

원통형 전지캔, 저탄소강

리튬과 코발트: 리튬이온 전지가 가장 큰 시장이므로 의존도가 크다

 

안전성 8대 시험(소형 전지)

L0: 이상없음

L1(leckage): 전해액 누액

L2(smoke): 연기

L3(smoke): 연기

L4(fire): 발화

L5(explosion): 폭발

 

전기적 시험: 상온단락, 60he 단락, 과충전

기계적 시험: 압축, 충돌

환경적 시험: 열노출, 연소1, 연소2