엔지닉 전기차&2차전지 스터디 12기 참여후기

엔지닉에서 이차전지와 전기차에 대한 기본 지식에 대해 알려주는 스터디로 총 4개의 강의로 만들어졌다.

기계공학과로써 이차전지에 대한 화학적인 개념을 잘 알지 못했는데 기본적인 것을 알려주셔서 좋았습니다.

또한 열역학적인 부분을 중점으로 강의를 시청했습니다.

전기차에서 가장 많이 쓰는 전지는 리튬이온전지이다.리튬이온 전지는 2차 전지로 충전 방전을 반복할 수 있다.

또한 리튬이온전지는 현재 전기 자동차에서 가장 많이 쓰이며 과충전 시 음극쪽으로 부피가 팽창하여 매우 불안전해진다. 내부에 단락이 있거나 양극과 음극이 덴드라이트에 의해 닿는 경우와 외부 충격을 받거나 과일 시 화재가 발생할 수 있다.

이러한 과열,과충을 방지하기 위해 고전압 배터리 체계BMS가 중요하다.셀 밸런싱,전류차단기능,배터리 팩 열관리 등 배터리 성능과 수명을 최적의 상태로 관리하는 시스템이 존재한다.

남은 강의도 이러한 관점을 지키며 수업을 듣고 이해하겠습니다.