[ 합격 스펙 ]
서울 중위권대 / 3.95 / 토익 945 / 인턴 1회
[ 합격 자소서 ]
1. 귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?
[끊임없는 배움을 통한 지속적인 성장]
항상 새로운 분야에 대한 호기심을 가지는 자세로 지식과 경험을 쌓아가자는 생활신조를 가지고 있습니다. 한 분야에만 국한되는 것이 아니라 다양한 분야를 접해보고 그것을 통해 끊임없이 발전해가는 것이 개인적인 목표입니다.
[함께 성장할 수 있는 회사]
저의 생활신조에 맞게 직장을 선택할 때도 성장 가능성이 무궁무진한 회사의 울타리 안에서 함께 성장해 나가야겠다는 다짐을 하였습니다. 제가 다이모스를 선택한 이유도 마찬가지입니다. 시간이 지날수록 시트에 대한 중요성이 높아지고 이에 발 맞춰‘종합 엔지니어링 기술의 총집합체' 라고 불릴 만큼 성능이 뛰어난 시트 연구를 끊임없이 하고 있는 다이모스의 성장 가능성에 확신을 가질 수 있었습니다. 자기 개발을 통한 역량을 키울 뿐만 아니라 그 역량을 바탕으로 2020년도의 비전을 실현할 수 있도록 다이모스와 함께 성장해나가겠습니다.
2. 귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까?
[펭귄을 닮았습니다]
저는 펭귄이 하나의 사냥감을 위해 항상 무리 지어 다니는 모습을 닮았습니다. 제가 펭귄을 닮은 이유는 혼자 업무를 수행할 때보다 협력을 통한 업무를 할 때 저의 강점을 발휘하여 업무를 더욱 탁월하게 완수하는 경향이 있기 때문입니다. 특히, 학생회 활동을 통해 협력을 통해 목표 이상을 달성한 경험이 있었습니다. 50만원의 적자 예산을 물려받았을 때 사무부장으로서 단독적으로 예산 계획을 세우고 업무를 수행하는 것이 아니라 타 부원들과 협력을 통해 업무를 진행하였습니다. 우선 매주 회의를 열어 예산안을 공개하고 각 부서의 계획을 토대로 예산 지출을 함께 지정하여 효율적으로 예산을 쓰이기 위해 협력을 하였습니다. 결국 예산을 200만원까지 끌어 올림으로써 저의 강점인 협력을 통해 과에 큰 기여를 한 경험이 있습니다. 이러한 경험을 바탕으로 팀원들과 협력을 통해 제가 가진 모든 역량을 발휘하여 개발 업무를 수행하겠습니다.
3. 귀하의 대학생활 중 탁월한 활동실적(교내외)이 있다면 무엇입니까?
[기계공학도의 자기 공명 회로 설계]
기계공학도이지만 한 분야에 국한되지 않기 위해 졸업 작품 주제를 자기 공명 무선 충전의 실현 이라는 주제로 선정했습니다. 배경지식에 대한 이해 부족으로 첫 실험 효율이 15%에 그쳤지만 팀원들과 함께 힘을 합쳐 문제를 해결해나갔습니다.
효율 향상을 위해 우선,‘전자기학’과목 청강을 통해 ZVS를 회로에 적용하여 교류전압을 발생시킬 수 있었습니다. 또한, 실제 무선충전 상품 회로를 분석하여 실제 상품에서 노이즈가 훨씬 적게 발생하는 것을 관찰하였고 노이즈를 최소화하기 위해 노이즈 필터 회로를 적용하였습니다. 마지막으로 발열을 줄이기 위해 허용전압이 높은 MOSFET 모델로 바꾸었습니다. 결국 효율을 3배 이상 끌어올려 50%의 효율을 가진 회로를 설계하였습니다. 졸업 작품으로 '무선 충전'과 '회로 설계'에 대한 경험과 지식을 쌓음으로써 스스로 성장할 수 있는 기회가 되었습니다.
4. 귀하가 현재 학과(전공)를 선택한 이유는 무엇이고 그 학업결과는 어떠합니까?(경력의 경우, 귀하의 前/現 직장의 직무를 선택한 이유는 무엇이고 직무수행 시 만족수준은 어떠합니까?)
[글로벌 기계공학도로 성장하기 위한 도약]
기술 융,복합의 중요성이 대두되는 만큼 다양한 분야에 대한 지식과 경험을 쌓을 수 있는 전공인 글로벌 융합 산업 공학과의 기계 생산 시스템 및 설계 공학 프로그램을 선택하였습니다. 기계공학을 기반으로 하여 전자전기공학, 광학 등 타 분야의 기초 전공 과목을 수강함으로써 전반적인 이해 능력을 기를 수 있었습니다. 다양한 분야의 지식을 접해봄으로써 융복합 기술에 대한 이해도를 키울 수 있을 뿐만 아니라 저의 확실한 적성을 찾을 수 있는 계기가 되었습니다. 따라서 4년 동안 가장 적성에 맞고 흥미로운 분야가 바로 기계 설계 부분이라는 것을 확신할 수 있었습니다.
또한, 학부 시절 수강하였던 모든 전공 과목을 양질의 영어수업으로 수강할 수 있었습니다. 단순히 영어로만 강의하는 수준을 벗어나, 과제 그리고 발표 등 수업 전반에 걸쳐서 영어를 쓰고 익혔습니다. 이는 엔지니어적 글로벌 마인드를 키우는데 큰 도움이 되었습니다.
5. 근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?
[온 힘을 다해 전념한다면 이루지 못할 일은 없다]
맥도날드의 창업자 '레이 크록'이 사업을 성공적으로 개척한 방법에 대한 강연을 하던 중 한 이야기입니다. 저는 이러한 「성공은 쓰레기통 속에 있다」라는 서적을 읽은 후 레이 크록의 도전 정신을 존경하게 되었습니다. 레이 크록이 말하는 도전은 기초를 형성하는 모든 세세한 부분을 완벽하게 준비가 되었을 때 자신이 지닌 모든 것을 남김없이 쏟아 붓는 것입니다. 또한 그는 목표를 향해 도전할 때 직면하게 되는 리스크를 받아들이는 것은 도전의 일부이자 즐거움이라고 생각 합니다. 저는 이러한 레이 크록이 가지고 있는 도전에 대한 가치관이 연구 개발자가 본받아야 할 점이라는 생각이 들었습니다. 특히, 자동차의 시트는 더 이상 탑승자의 의자가 아닌 많은 신기술이 적용된 스마트한 의자가 될 것입니다. 레이 크록이 도전 정신으로 맥도날드를 성공에 이끈 것처럼 탄탄한 공학적 지식을 근거로 어려움을 두려워하지 않는 설계자가 되겠습니다.
6. 귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇입니까?
[모든 고객을 생각하는 시트]
최근 가장 관심을 가졌던 자동차의 트랜드는 '카셰어링'에 따른 개인화 자동차 시트 솔루션입니다. 경제성 등을 고려하여 한 대의 자동차를 시간 단위로 여러 사람이 나눠 쓰는 카셰어링에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 이러한 새로운 이동성 개념이 등장하면서 차량이나 자동차 키에 시트 설정을 정하는데에 이는 잠재적인 사용 수를 제한하는 한계가 있습니다. 이러한 트렌드에 맞게 시트도 함께 최대한 많은 운전자에게 자동차 시트를 최적화할 수 있는 기술이 발전이 필요하고 이에 대한 다양한 해결 방안이 제시되고 있습니다. 최대 다수의 최대 만족을 위해 시트 안에 장착된 모터와 액추에이터들을 더욱 다양화하여 사용자에게 최적의 움직임을 제안합니다. 다이모스가 제네시스의 운전석에 내장한 22가지 모드는 사용자에게 최고의 움직임을 제안하고 있습니다. 이러한 기술과 정보를 토대로 입사 후에도 최대 탑승자들의 만족을 위한 설계를 수행하고 싶다는 목표가 생겼습니다.
7. 현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경헙한 사례 한가지를 소개바랍니다.-5대 핵심가치(고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재존중, 글로벌 지향) 中 택1
[고객 최우선-고객이 원하는 것이 최고의 품질]
소비자들에게‘제품 구매 시 어떤 점을 가장 중요하게 생각하시나요?’라는 질문을 하였을 때 '뛰어난 성능'이라는 답을 예상하였습니다. 하지만 인턴 때 속해 있던 사업부의 스마트 폰 카메라 성능이 기존 모델에 비해 뛰어남에도 판매 실적이 저조하였고, 그 이유를 SNS로 분석했습니다. 소비자의 의견을 분석해본 결과 고객의 요구를 파악하지 못한 채 시장의 흐름, 신제품의 속도만을 고려한 개발이 실패 요인이었습니다. 대부분의 고객들이 뛰어난 화소를 가지고 있지만 카메라가 튀어나온 디자인의 스마트 폰 보다는 조금 낮은 화소를 갖더라도 카메라가 튀어나오지 않은 디자인을 선호했습니다.
이 경험으로 개발자에게 고객 니즈의 중요성 그리고 고객이 아닌 다른 것을 우선시하고 제품을 개발하면 최상의 품질을 가진 제품을 제공할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 시트는 탑승자가 직접 밀착하는 제품인 만큼 고객을 최우선으로 한 설계를 하는 엔지니어가 되겠습니다.
8. 귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성 등)을 활용하여 회사발전에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까?
연구 개발 인턴 생활을 통해 엔지니어로서 성장하기 위해 가장 필요한 역량은 구조설계 능력, 분석력 그리고 현장을 중시하는 마인드라는 것을 깨달을 수 있었습니다.
[공학적 툴을 이용한 해석 능력과 분석력]
저는 구조설계에 필요한 다양한 툴을 다루어 본 경험이 있습니다. 학부 시절 CAD프로그램과 ANSYS를 이용한 3D 모델링 해석을 통해 툴을 다루는 기본 지식을 쌓았습니다. 보다 더 실무적인 경험을 쌓기 위해 인턴 기간 동안 시뮬레이션 부서에서 'ANSYS'와 'Abaqus'를 이용하여 낙하 실험 시뮬레이션을 주요 업무로 수행하였습니다. 시뮬레이션 결과를 토대로 역학적 지식을 적용시켜 분석력을 길렀습니다.
[현장에 답이 있다]
인턴 생활을 통해 분야에 대한 완벽한 이해를 위해서는 현장을 중시하는 마인드가 필요하다는 것을 배웠습니다.저는 직접 기아자동차 공장과 전기차 박람회 등의 견학을 통해 이론으로 배운 지식이 실제 현장에서 어떻게 적용되는지 알 수 있었습니다.
출처: 대학생 대외활동 공모전 채용 사이트 링커리어 https://linkareer.com/
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